أعلنت شركة نيسان انها ستطلق تحديثًا كهربائيًا كاملًا لسيارتها الصغيرة ميكرا التي ستستند إلى طرارات EV جديدة مشتركة مع رينو 5 القادمة.

وسيتم تصميم ميكرا من قبل نيسان، التي صممها شريك التحالف رينو وبنيت في شبكة رينو ElectriCity من المصانع في دواي في فرنسا.

وسوف تستخدم هاتشباك البطارية الكهربائية من تحالف CMF-BEV الجديدة من رينو-نيسان التي أعلن عنها المديرون التنفيذيون يوم الخميس عندما كشفوا النقاب عن خطة مشتركة كهربائية ة بقيمة 23 مليار يورو (26 مليار دولار).

هذا هو واحد من القطاعات الأكثر قدرة على المنافسة في أوروبا، هذا ما قاله أشواني غوبتا -مدير العمليات نيسان- خلال العرض التقديمي للطراز وأكمل قائلًأ: لكي يكون لديك سيارة كهربائية في هذا القطاع يجب أن تكون قادرة على المنافسة من حيث الأداء ومن حيث السعر و سيكون CMF-BEV تنافسيا للغاية.

وقال غوبتا إن منصة CMF-BEV تحمل أكثر من 60 في المائة من أجزاء من منصة محرك الاحتراق الداخلي CMF-B التي تستخدمها سيارات التحالف مثل رينو كليو ونيسان جوك.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة رينو لوكا دي مي إن المنصة مصممة للسيارات التي يتراوح طولها بين 3900 ملم و4200 ملم، وسيكون لديها مساحة لحزمة بطارية أكبر قليلا من 50 كيلوواط/ساعة لإعطاء مدى يصل إلى 400 كيلومتر (249 ميلا).

وسيتم استخدام منصة CMF-BEV من قبل العلامات التجارية رينو ونيسان وداسيا وألبا، وسوف تدعم 250،000 سيارة سنويا، ويشير العدد المنخفض نسبيا إلى أنه سيقتصر على أوروبا فقط.

وقال التحالف إنه سيتم إطلاق أول سيارة تستخدم منصة CMF-BEV في عام 2024، لكن المديرين التنفيذيين المشاركين في العرض لم يقولوا أي سيارة ستكون.

وكانت رينو قد صرحت في وقت سابق إن سيارة رينو 5 ذات الطراز الرجعية سيتم إطلاقها في عام 2023، ولكن جاء بـ تصريحات يوم الخميس إلى تأجيل موعد الإطلاق.