كجزء من النشر المستمر لتقنية 5G اللاسلكية في الولايات المتحدة، ستبدأ شركات الاتصالات الخلوية في التخلص التدريجي من خدمات الجيل الثالث في وقت لاحق من هذا الشهر لإفساح المجال لشبكة أسرع.
نتيجة لذلك، سيبدأ عدد من المركبات في فقدان ميزات الأمان المصممة حول تقنية الجيل الثالث.
وستفقد بعض المركبات إمكانية الوصول إلى هذه الميزات بحلول نهاية فبراير، بينما سيفقدها البعض الآخر خلال عام 2022.
في بعض الحالات، ستدفع شركات صناعة السيارات تحديثات البرامج التي ستسمح للمركبات بالاحتفاظ ببعض الخدمات على الأقل بعد إلغاء تنشيط شبكة 3G.
في 22 فبراير، ستفقد بعض طرازات أودي من 2012-2019 ميزات التكنولوجيا المتصلة.
القائمة الكاملة للمركبات التي ستفقد خدماتها موجودة على موقع الشركة الإلكتروني.
كما أوضحت الشركة الموقف ببيان يلخص المشكلة ككل.
وأوضح البيان أن “هذا يعرف بالتقادم التكنولوجي، من حين لآخر، تؤدي التطورات الصناعية إلى عدم توافق المنتجات القديمة مع التكنولوجيا الجديدة. مع استخدام غالبية الأجهزة المتصلة الآن لشبكة 4G، يبتعد موفرو الاتصالات عن الجيل الثالث 3G من أجل استخدام هذا النطاق الترددي لدعم نشر شبكة 5G الخاصة بهم”.
ستفقد بعض طرازات بي إم دبليو المزودة بتقنية ConnectedDrive الميزات بعد فبراير.
وستقوم الشركة بإخطار المالكين المؤهلين للترقية عن طريق البريد.
قد تتأثر خدمات OnStar الخاصة ببعض طرازات جنرال موتورز التي تم إنتاجها بعد عام 2015.
ويجب على مالكي السيارات التي تم إنتاجها بعد هذا العام النموذجي الانتقال إلى موقع الشركة على الويب لمعرفة ما إذا كانت سياراتهم ستحتاج إلى تحديث.
وقالت جنرال موتورز إنها ستدفع تحديث برنامج عبر الهواء لضمان استمرار نظام OnStar في العمل بعد إيقاف تشغيل 3G.
قد تفقد سيارات هوندا التي تم إنتاجها بين عامي 2018 و 2022 ميزات HondaLink و WiFi hotspot بعد انقطاع شبكة 3G.
مثل جنرال موتورز، ستدفع هوندا التحديثات عبر الهواء بحلول 22 فبراير للسماح للميزات بمواصلة العمل.
ومن المقرر أن تفقد بعض طرازات Infinity من 2013-2019 ميزات Infinity InTouch بعد 22 فبراير.
ومن المحتمل أن تفقد موديلات نيسان من 2011-2018، وطرازات بورش من 2014-2019، وفولكس واغن من 2014-2019 الخدمات المتصلة بعد 22 فبراير.
في حالة فولكسفاغن، من المتوقع أن تكون الترقية متاحة في الوكلاء في الخريف.
وفقدت بعض طرازات فولفو من 2015-2016 الخدمات المتصلة بالفعل اعتبارًا من نهاية يناير وتعمل الشركة على إصلاح الترقية.
ستفقد سيارات Acura من 2014-2017 الوصول إلى تقنية AcuraLink.
ووفقًا للشركة، توقفت Acura عن بيع الاشتراكات في الخدمة للمركبات المتأثرة في أغسطس 2021.
وقالت الشركة على موقعها على الإنترنت إن السائقين قد “يستمرون في الوصول إلى خدمات AcuraLink الخاصة بهم إذا تم تحديث الأجهزة الموجودة في السيارة بجهاز جديد”.
وستفقد بعض العلامات التجارية ميزاتها المتصلة في وقت لاحق من العام.
وستفقد بعض طرز هيونداي وجينيسس من 2012-2016 خدمات Bluelink في يناير 2023.
وسيتم إيقاف ميزات Lexus Enform على المركبات من 2010-2018 بحلول 31 أكتوبر.
وستفقد سيارات تويوتا من 2010-2019 Toyota Safety Connect بحلول 1 نوفمبر.
وعلى الرغم من عدم توفر أي جدول زمني، فقد أكدت تسلا أن بعض المركبات من طراز S قبل عام 2015 ستتطلب ترقية إلى مودم يدعم LTE للاحتفاظ بميزات معينة.
وسيكلف أصحاب هذه الترقية 200 دولار.
سيظل الوصول إلى الميزات متاحًا بدون ترقية إذا كانت السيارة، بطريقة ما، متصلة بشبكة Wi-Fi.
