توسع بورشه مجموعة سياراتها الرياضية في فئة الدفع الرباعي ‎SUV‎ بطرح سيارة ماكان ‎T‎ الجديدة. كانت طرازات ‎T‎ مخصصة في السابق لسيارتي ‎911 و ‎718 فقط، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تحمل فيها سيارة رياضية بأربعة أبواب شعار الطراز T. ومنذ طرح سيارة ‎‎911 T‎ الأسطورية في العام 1968‏، أصبح الحرف ‎T‎ يمثل أعلى مستويات ديناميكية القيادة الفريدة المميزة لسيارات بورشه، حيث يرمز إلى كلمة “تورينج” (Touring)‎ ويزين الطرازات التي تقدم تجربة قيادة ممتعة بشكل خاص بفضل الضبط الدقيق والتجهيزات الحصرية والمحركات الفائقة. وعلى غرار الطرازات السابقة ذات البابين، تتميز سيارة ماكان ‎T‎ الجديدة بإعدادات ديناميكية استثنائية تقترن بمحرك خفيف الوزن سعة لترين مع شاحن التوربو، بالإضافة إلى التصميم الرياضي ومجموعة التجهيزات الأساسية المثالية لأسلوب القيادة الرياضي، مما يجعلها في مكانة بين سيارة ماكان وسيارة ماكان S‏.

يجمع محرك ماكان ‎T‎ رباعي الاسطوانات سعة لترين مع شاحن التوربو بين الرشاقة الفائقة والوزن الخفيف والتصميم المدمج ليوفر توازناً مثالياً بين الوزن والأداء. ويقل وزن منظومة الحركة في سيارة ماكان ‎T‎ على المحور الأمامي بما يقدر بـ ‎58,8 كغ مقارنة بمحرك ‎V6‎ سعة ‎2,9 لتر مزدوج التوربو الذي يأتي في سيارتي ماكان ‎S‎ و GTS، مما يعزز أداء السيارة عند الانطلاق ويمنحها قدرة مثالية عند عبور المنعطفات‏.

تبلغ قوة محرك سيارة ماكان ‎T‎ ‎195 كيلووات ‏(265 حصان متري)، فيما يبلغ عزم دورانه ‎400 نيوتن متر، مما يجعله يوفر الأداء الفائق الذي يتناسب مع التصميم الدقيق للسيارة وأعلى مستويات متعة القيادة. وعلى غرار طرازات الدفع الرباعي ‎SUV‎ بشكل عام، يقترن المحرك بناقل الحركة ثنائي القابض سباعي السرعات سريع التبديل مع نظام الدفع الرباعي والتحكم بالسحب من بورشه. ويوفر النطاق الواسع لعزم الدوران تسارعاً متجاوباً في جميع ظروف القيادة. وعند تجهيز السيارة بمجموعة كرونو الرياضية الأساسية، التي تتضمن زر تغيير وضع القيادة وزر الاستجابة الرياضية على عجلة القيادة، تتسارع سيارة ماكان ‎T‎ من السكون إلى ‎100 كم/ساعة في ‎6,2 ثانية، فيما تبلغ سرعتها القصوى ‎232 كم/ساعة‏.

وتعتبر سيارة ماكان ‎T‎ هي السيارة الوحيدة من بورشه التي تأتي مجهزة بنظام تعليق من الفولاذ مع نظام التحكم بالتعليق النشط من بورشه كتجهيز أساسي. وتتميز السيارة بخفض هيكلها بمقدار ‎15 مم، إضافة إلى زيادة متانة القضبان المضادة للانقلاب على المحور الأمامي، وتحسين ضبط الشاسيه للوصول إلى تعليق مثالي للسيارة ومنظومة الحركة، كل ذلك من أجل تعزيز التحكم واستجابة التوجيه ورشاقة السيارة‏.

كما تم تعديل نظام التحكم بالسحب من بورشه من أجل متطلبات القيادة في سيارة ماكان T، وقد تم تصميمه خصيصاً مع زيادة توجيه عزم الدوران للعجلات الخلفية. وتتيح بورشه، من خلال طرح سيارة ماكان T، خياراً جديداً حصرياً لطرازات ماكان ذات المحرك رباعي الأسطوانات، وهو نظام التعليق الهوائي المتكيف مع نظام التحكم بالتعليق النشط من بورشه وخفض الهيكل بمقدار ‎10 مم. ويمكن أيضاً إضافة نظام توجيه العزم بلاس من بورشه، بعد أن خضع للتعديل وفقاً للسمات الديناميكية لطراز ‎T‎ من أجل تعزيز ديناميكية القيادة‏.