أعلنت شركات صناعة السيارات الألمانية مرسيدس بنز الحرب على تسلا عن طريق التوسع في صناعة السيارات ذاتية القيادة.
وأفاد موقع “carbuzz” الأمريكي أن إطلاق سيارات كهربائية جديدة، مثل Mercedes EQE و EQS، سيساعد في جذب العملاء بعيدًا عن صانع السيارات في كاليفورنيا، ولكن هناك مجالاً رئيسياً آخر يجب التركيز عليه وهو القيادة الذاتية.
وفي حديثه لوسائل الإعلام في الأسبوع الماضي، قال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس كالينيوس إن شركته ستطلق المستوى 3 من القيادة الذاتية في الولايات المتحدة في وقت ما من هذا العام.
وكانت التكنولوجيا قد تلقت سابقًا الضوء الأخضر للسعي قدمًا في تصنيع المركبات ذاتية القيادة من قبل الحكومة الألمانية.
وقال كالينيوس: “هدفنا هو طرح هذه التكنولوجيا هذا العام”. كانت شركة صناعة السيارات تجري اختبارات في الولايات المتحدة ، وبنفس القدر من الأهمية ، تعمل مباشرة مع السلطات الحكومية لضمان سير الأمور بشكل صحيح.
ويبدو أن هذا نهج مختلف عن نهج Tesla، الذي كان له علاقة صعبة مع الهيئات الحكومية الأمريكية، بما في ذلك الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
ويخضع الطيار الآلي في Tesla حاليًا للتحقيق وقد أعرب الفدراليون أيضًا عن مخاوفهم بشأن سلامة نظام القيادة الذاتية الكامل الأكثر تقدمًا.
وتم تصنيف كلا النظامين في المستوى الثاني من القيادة الذاتية ، مما يعني أن السائق ملزم بإبقاء يديه على عجلة القيادة في جميع الأوقات والاستعداد للتحكم الفوري إذا لزم الأمر.
ويسمح المستوى 3 للسائقين برفع أيديهم عن عجلة القيادة، وفي بعض الحالات ، حتى عيونهم عن الطريق.
ولا يزال يتعين عليهم الاستعداد لاستعادة السيطرة على السيارة في أي لحظة. يمكن أن تعمل تقنية القيادة الذاتية من مرسيدس ، والتي تسمى Drive Pilot ، بسرعة تصل إلى 37 ميلاً في الساعة على بعض الطرق السريعة الألمانية وفي الاختناقات المرورية.
وأكد كالينيوس أن السائقين قادرون على المشاركة في “أنشطة ثانوية معينة” مثل إرسال رسائل البريد الإلكتروني أو حتى مشاهدة الأفلام. لم يتم ذكر أي ذكر بخصوص طريقة لعب الفيديو.
كما سيتم توفير الفئة S و EQS مع Drive Pilot لأول مرة للعملاء الألمان بحلول هذا الصيف. تجري مرسيدس أيضًا مناقشات مع المسؤولين الصينيين حول إضافة التكنولوجيا هناك أيضًا.
وليست مرسيدس صانع السيارات الوحيد الذي يسعى للحصول على موافقة المستوى 3، حيث تأتي فولفو، على سبيل المثال ، ستبدأ في اختبار نظامها الخاص ، المسمى Ride Pilot، هذا العام في كاليفورنيا. عند الموافقة ، سيكون متاحًا عبر الاشتراك في EV الجديد القادم من الولايات المتحدة.
