ويتعزز نمو سوق السيارات الطائرة من خلال الارتفاع المستمر في الازدحام المروري وزيادة استثمارات الشركات الكبرى في صناعة السيارات الطائرة.

وقال موقع ” globenewswire” الأمريكي أنه من المتوقع أن يصل حجم سوق السيارات الطائرة إلى 1533471.44 مليون دولار أمريكي في عام 2040.

وبلغ حجم سوق السيارات الطائرة العالمية 55.00 مليون دولار أمريكي في عام 2021. وكان التأثير العالمي لـ COVID-19 غير مسبوق ومذهل ، حيث شهدت السيارات الطائرة صدمة طلب إيجابية في جميع أنحاء العالم. مناطق وسط الوباء.

وعطل الوباء العديد من الصناعات، بما في ذلك صناعات التصنيع والطيران. قد يكون للتغييرات في أذواق المستهلكين وعادات الشراء الناتجة عن التقلبات الاقتصادية العالمية تأثير على هذا السوق خلال فترة التنبؤ.

كما يمكن أن يساهم الوباء أيضًا في انخفاض المركبات والمنتجات المرتبطة بها بسبب تنفيذ سياسات العمل عن بُعد. علاوة على ذلك ، بسبب القيود المفروضة على الاجتماعات العامة وحظر السفر في العديد من البلدان ، من المرجح أن يكون نمو الصناعة العالمية محدودًا خلال الفترة الزمنية المقدرة.

وأعلنت Terrafugia ، وهي شركة مملوكة للصين ومقرها في Woburn ، ماساتشوستس ، الولايات المتحدة ، أنها وقعت اتفاقية شراكة مع AOSSCI ، وهي شركة صينية منتجة للطائرات بدون طيار أنشأتها شركة Aerofugia Technology (Chengdu) Co.، Ltd. ، الشركة الجديدة ، وهي شركة تابعة لمجموعة Geely Technology Group الصينية ، سيكون لديها حلول موحدة في سوق الطيران العام.

وأرست المسارات التقنية المتشابهة للشركتين الأساس لعملية الدمج ، وبالتالي تشجيع مشاركة التكنولوجيا ، وتحسين متانة المنتج وأداء البحث والتطوير ، وخفض التكاليف. وفقًا للمدير التنفيذي ، ستجمع الشركتان بين فرق التطوير الخاصة بهما مع الاحتفاظ بالعلامات التجارية الأصلية لأجهزة السفر الجوي وأجهزة الطائرات بدون طيار المحتملة.

وتم شراء عمليات وممتلكات Terrafugia من قبل Geely ، إحدى أكبر شركات صناعة السيارات الخاصة في الصين ، في عام 2017.

زيادة استثمارات الشركات الكبرى لدعم نمو السوق

يمكن تشغيل السيارات الطائرة ، المعروفة أيضًا باسم المركبات الجوية ، على الأرض وفي الجو ، مما يسمح لها بالانتقال بين النوعين.

وأثارت الفوائد النظرية لاستخدام السيارات الطائرة في المناطق الحضرية اهتمام المهندسين المعماريين والعلماء ومصنعي المركبات والطائرات الرئيسيين.

وستقوم أوبر بتشغيل خدمة سيارات الأجرة الجوية في المستقبل القريب بحسب ما أعلنه الموقع الأمريكي في تقريره.

وتلقت شركة Joby Aviation ، وهي شركة تابعة لشركة Toyota Motor Corporation ، استثمارًا بقيمة 400 مليون دولار من شركة Toyota لتحسين خدمات النقل الجوي السريعة والهادئة والتي يسهل الوصول إليها.

وتبحث مجموعة متزايدة من البرامج البحثية ، مثل دعوة المفوضية الأوروبية للسفر الجوي المستدام أو برنامج التحدي الكبير للتنقل الجوي الحضري التابع لناسا ، في جوانب مختلفة من هذا الوضع المبتكر للنقل الحضري.

هيمنة الطائرات بدون طيار للركاب على الأسواق

بناءً على نوع المنتج ، يتم تقسيم السوق إلى السيارات الطائرة وطائرات الركاب بدون طيار. يمتلك قطاع الطائرات بدون طيار للركاب حصة كبيرة في سوق السيارات الطائرة.

ومن المتوقع أن تشهد طائرات الركاب بدون طيار زيادة في الطلب في السنوات القادمة.

وبناءً على نوع التطبيق ، يتم تصنيف السوق إلى عسكري وتجاري ومدني. من المتوقع أن يهيمن القطاع العسكري على السوق خلال فترة التوقعات بسبب سلسلة الاختبارات.

وأفاد برنامج AFWERX للابتكار التابع لمختبر أبحاث القوات الجوية أن خدمة “Agile Prime” قد أجازت العديد من اللوائح للنهوض ببرنامج “ناقل الإمداد العضوي” (ORB).

وينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

وتشارك الشركات العاملة في السوق في شراكات واندماجات لتعزيز مكانتها في الصناعة.

وتعاونت شركة آرتشر، وهي شركة طيران كهربائية ناشئة ، مع شركة فيات كرايسلر لتقليل تكاليف الشراء وتعزيز سيارات الطيران الكهربائية أو طائرات الإقلاع والهبوط العمودية (eVTOL)، والتي تهدف إلى نقل الركاب بأقل قدر من الضوضاء.

ويمكن أن تصل السرعة القصوى إلى 150 ميلاً في الساعة (60 ميلاً في الساعة). يركز اللاعبون البارزون الآخرون مثل Joby Aviation و Boeing و Airbus و PAL-V International B.V في السوق على تطوير وهندسة هذا النوع من السيارات.