يجتمع صانعو السيارات المتنافسون معًا لدفع حدود إنتاج السيارات الكهربائية، حيث تتحد شركتا صناعة سيارات متنافستين معًا لدفع حدود النقل الكهربائي.
وأعلنت فولكس فاجن يوم الاثنين إنها عمقت شراكتها “للتنقل الإلكتروني” مع شركة فورد والتي بموجبها ستنتج شركة صناعة السيارات الأمريكية سيارة كهربائية ثانية للسوق الأوروبية على أساس منصة منافستها الألمانية.
وكجزء من التعاون الموسع ، ستضاعف فورد الحجم المخطط لها من السيارات التي سيتم إنتاجها بناءً على منصة فولكس فاجن المعيارية للدفع الكهربائي ، والمعروفة باسم MEB ، إلى 1.2 مليون وحدة خلال إطار زمني مدته ست سنوات.
وتعمل شركة Ford Motor ومجموعة فولكس فاجن على توسيع شراكتهما في مجال التنقل الإلكتروني. تخطط شركة Ford لإنتاج طراز كهربائي آخر للسوق الأوروبية يعتمد على منصة MEB.
كما ستضاعف شركة صناعة السيارات حجم MEB المخطط لها إلى 1.2 مليون وحدة خلال إطار زمني مدته ست سنوات. تم توقيع الاتفاقية كجزء من التحالف الاستراتيجي بين فولكس فاجن وفورد ، والذي يشمل التنقل الإلكتروني والمركبات التجارية والقيادة الذاتية.
وتم تصميم MEB (مجموعة الأدوات الكهربائية المعيارية) كمنصة مفتوحة للمركبة ، مما يسمح لمصنعي السيارات بتزويد محفظتهم بالكهرباء بسرعة وفعالية من حيث التكلفة.
وقال توماس شمول ، عضو مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن للتكنولوجيا والرئيس التنفيذي لمكونات مجموعة فولكس فاجن: “أصبحت الربحية والسرعة الآن عاملين حاسمين في تحقيق طفرة في مجال التنقل الإلكتروني في أوروبا.نحن نتعامل مع كل من فورد”.
وأضاف شمول: “ستعمل اتفاقية اليوم على تسريع عملية كهربة الشركتين. هذا أيضًا دليل على نقاط القوة في MEB ، والذي يوفر حزمة فريدة من التكنولوجيا العالية والتكاليف التنافسية والسرعة في تنفيذ المشاريع. وبالتالي فإن المنصة الكهربائية هي الحل الأمثل للشركات التي تتطلع إلى تسريع كهرتها. “
وسيكون أول طراز فورد الذي يستخدم MEB عبارة عن سيارة كروس أوفر كهربائية بالكامل. من المتوقع أن يتم إطلاق خط التجميع في مركز فورد للكهرباء في كولونيا اعتبارًا من عام 2023 وسيعطي دفعة أخرى لاستراتيجية التنقل الإلكتروني الخاصة بشركة صناعة السيارات.
وكانت فورد قد خططت في الأصل لنموذج واحد فقط يعتمد على MEB بحجم إجمالي يبلغ حوالي 600000 وحدة. لم تصدر الشركة بعد أي تفاصيل حول النموذج الثاني المخطط له.
وستيوارت رولي ، رئيس فورد في أوروبا : “يعد تحالفنا الاستراتيجي مع فولكس فاجن عنصرًا مهمًا في التزام Ford بتقديم مجموعة سيارات كهربائية بالكامل فريدة من نوعها من Ford ومصممة لتلبية احتياجات التنقل في أوروبا الحديثة التي تقود محاربة تغير المناخ “.
وبالنسبة إلى فولكس فاجن ، فإن توسيع التعاون مع فورد سيأخذ خطوة أقرب إلى أن تصبح موردًا أساسيًا للسيارات الكهربائية كركيزة إضافية بالإضافة إلى الأعمال الأساسية. توفر منصة MEB ، التي يمكن استخدامها من قبل مختلف العلامات التجارية والشركات المصنعة ، بالفعل القاعدة التكنولوجية لعشرة طرازات كهربائية من خمس علامات تجارية.
كما تستخدم لبناء ما يقرب من 300000 وحدة في عام 2021 ، وهي واحدة من المنصات الكهربائية الرائدة في جميع أنحاء العالم.
وتقدم MEB مستوى عاليًا من القدرة التنافسية مع توفير حرية كبيرة في التصميم وتطوير النموذج.
وتغطي مجموعة واسعة من القطاعات وأنواع المركبات ، من السيارات المدمجة حتى السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات الصغيرة. أحدث طراز يعتمد على MEB هو معرف فولكس فاجن. Buzz التي احتفلت بالعرض العالمي الأول لها الأسبوع الماضي.
وتقدم MEB أيضًا قاعدة تكلفة أكثر تنافسية مقارنة بالمركبات الكهربائية الأخرى بسبب استخدام وفورات الحجم في جميع أنحاء العالم.
ويتم تصنيعها بشكل أساسي في المواقع الألمانية لمكونات مجموعة فولكس فاجن في براونشفايغ وكاسل وسالزغيتر.
وللمساعدة في تحقيق طفرة في مجال التنقل الإلكتروني في جميع أنحاء العالم ، تشارك فولكس فاجن منصة MEB وغيرها من منصات المجموعة مع الشركاء. وحدة الأعمال المنشأة حديثًا “Platform Business” هي المسؤولة عن هذه الشراكات.
كما سيتم مشاركة منصة SSP المستقبلية من فولكس فاجن مع الشركاء ؛ يتم بالفعل أخذ الاستخدام من قبل مختلف العلامات التجارية والشركات المصنعة في الاعتبار في التنمية منذ البداية.
