كشف المدير المالي لشركة Volkswagen AG، أرنو أنتليتس، أن المجموعة تلاحظ طلبًا قويًا على السيارات الكهربائية، مما يسمح لها بزيادة ليس فقط الحجم ولكن أيضًا الربحية.
ووفقًا لـ Antlitz (عبر Bloomberg) ، تم بيع بعض السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) التابعة لمجموعة فولكس فاجن حتى عام 2023، بينما في حالة الطرز الأخرى ، التي لا تزال متوفرة ، غالبًا ما تكون هناك أوقات انتظار طويلة.
وترى مجموعة فولكس فاجن، التي تضم أيضًا أودي وبورش وسكودا وسيات ، إلى جانب علامة فولكس فاجن ، أن ربحية السيارات الكهربائية تتحسن بشكل أسرع مما كان متوقعًا في الأصل، فالسبب الرئيسي لذلك هو ارتفاع الطلب.
وقال أنتليتس: “نرى نطاقًا أفضل ، ونرى هوامش أفضل ، ونرى طلبًا مرتفعًا من العملاء. في الأصل اعتقدنا أن الأمر يستغرق من سنتين إلى ثلاث سنوات حتى نرى التكافؤ بين سيارات ICE والمركبات التي تعمل بالبطارية”.
وباعت المجموعة حوالي 762،400 سيارة كهربائية في عام 2021، بزيادة 81% عن العام الماضي، بما في ذلك 452،900 سيارة كهربائية بالكامل بزيادة 95.5% على أساس سنوي.
وقال أنتليتس: “من الواضح أن المواد الخام تمثل رياحًا معاكسة لنا. قد يكون هناك أيضًا وقت نحتاج فيه إلى نقل بعض الزيادات إلى السوق”.
وتأتي هذه القضية على رأس النقص في أشباه الموصلات وقضايا سلسلة التوريد المتعلقة بالغزو الروسي لأوكرانيا.
ووفقًا لـ Colin Langan، محلل السيارات في Wells Fargo (عبر Automotive News) ، بسبب الحرب ، قد ينخفض إنتاج السيارات في أوروبا بمقدار 700000 في النصف الأول من عام 2022.
