السائق مورتارا يحقق فوزه الثاني في الموسم مع اعتلاء منصة التتويج في سباق جائزة شل ريتشارج برلين إي بري 2022 الذي يشهد إقامة سباقين متتالين ضمن بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي

قدم مورتارا كل ما يمكنه من أجل التفوق أمام فيرن، وجاءت اللحظة الحاسمة في اللفة 37 حيث تمكن سائق فريق فينتوري من التقدم عند المنعطف السادس ليخادع الفرنسي فيرن الذي تأخر ثانية ونصف في الخلف.

وبعد ذلك كان الفوز من نصيب مورتارا رغم أن فيرن قد بذل جهده واكتفى بإحراز المركز الثاني بعدما انطلق من المركز الرابع على خط الانطلاق.

أما فاندورن فقد قدم واحداً من أفضل الأداءات بعدما تمكن من العودة من المركز 12 في نهاية اللفة 12. وكان البلجيكي قد تراجع ستة مراكز في منتصف السباق، وبدا أنه يتمتع بفرصة لإحراز السباق. ولكن في النهاية كان عليه أن يكتفي بالمركز الثالث بعدما خاض منافسة مع فيرن، وساهم ذلك أخيراً في إتاحة الفرصة لسائق فريق مرسيدس إي كيو للحفاظ على صدارة الترتيب.

شهد السباق صراعاً بين سائقي فريق تاغ هوير بورشه فورمولا إي، أندريه لوتريه وباسكال ويرلين، وميتش إيفانز من فريق جاغوار تي سي إس ريسينج، وانتهى بهم الأمر بإحراز لوتريه المركز الرابع متقدماً على إيفانز في المركز الخامس، فيما حل ويرلين في المركز الساس. وبذلك يكون إيفانز الأسعد والأوفر حظاً بعدما انطلق في بداية السباق من المركز التاسع من خط البداية.

كان أداء السائق سام بيرد من فريق جاغوار جيداً حيث أنهى السباق في المركز السابع بعدما تقدم من المركز 15 على خط الانطلاق. وكان أنطونيو فيليكس دا كوستا من فريق دي إس تيكيتاه يسير إلى جانب زميله في مقدمة السائقين في المراحل المبكرة من السباق، ولكنه تراجع إلى المركز الثامن، كما هو الحال بالنسبة للسائق ألكسندر سيمز من فريق ماهيندرا ريسينج، الذي احتل المركز التاسع.

لم يتمكن البطل السابق نيك دي فريس من تجاوز السائقين الآخرين ضمن الترتيب كما فعل زميله في الفريق، بعدما كان السائقان يسيران جنباً إلى جنب خلال اللفات الأولى من السباق، وكان الهولندي تمكن من إحراز نقطة باحتلاله المركز العاشر.

ومع نهاية السباق، وصل رصيد فاندورن إلى 96 نقطة، ويتأخر عنه فيرن بثلاث نقاط، فيما يتخلف إيفانز 11 نقطة عن الفرنسي، وينتقل مورتارا إلى المركز الرابع. وبالنسبة لترتيب الفرق، أكد فريق مرسيدس إي كيو على تفوقه بمقدار تسع نقاط أمام دي إس تيكيتاه، فيما جاء فريق روكيت فينتوري في المركز الثالث.

تنطلق الجولة الثامنة من سباق جائزة شل ريتشارج برلين إي بري 2022 يوم غدٍ على حلبة تمبلهوف برلين، حيث تقام التجارب الحرة الأولى صباح الغد عند الساعة 07:15 بتوقيت وسط أوروبا الصيفي، على أن يقام السباق نفسه في الساعة 15:04. تمثل الجولة الثامنة منتصف موسم السباق الذي يضم 16 سباقاً، وهو أطول جدول في تاريخ بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي.

السائق إدواردو مورتارا يفوز بالسباق الأول في جائزة شل ريتشارج برلين إي بري 2022 التي تشهد إقامة سباقين متتاليين
خاض جان إيريك فيرن التحدي متأخراً ولكنه أنهى السباق في المركز الثاني
احتفظ ستوفل فاندورن بصدارة ترتيب السائقين بعدما أحرز سائق فريق مرسيدس إي كيو المركز الثالث أمام مشجعي وطنه

المملكة العربية السعودية، الرياض، السبت 14 مايو 2022: قدم السائق إدواردو مورتارا من فريق “روكيت فينتوري ريسينج” أداءً مميزاً ليتمكن بعده من تحقيق الفوز في سباق شل ريتشارج برلين إي بري 2022 الذي يمثل الجولة السابعة من البطولة متفوقاً على السائق جان إيريك فيرن من فريق دي إس تيكيتاه، والسائق ستوفل فاندورن من فريق مرسيدس إي كيو.

تصريح إدواردو مورتارا، سائق فريق روكيت فينتوري ريسينج، #48:

“يا له من يوم. بعد التصفيات كنا سعداء للغاية، كان هذا السباق مذهلاً ومرهقاً للغاية لأن هناك استراتيجيات مختلفة كان علي القيام بها. وفي النهاية سارت الأمور على ما يرام ، وأنا سعيد للغاية.

“عليك أن تسأله [فيرن] عما حدث في النهاية! لقد حاول تجاوزي لكنني كنت أتوقع ذلك نوعاً ما، لكن لحسن الحظ بالنسبة لي لم يستطع التوقف عند قمة المنعطف، ولم أستطع أن أنطلق أمامه على الفور، وعرفت أنه قد استهلك الكثير من الطاقة لذلك سيكون من الصعب عليه أن يتقدم أمامي مرة أخرى”.

“الشيء الجيد في الفورمولا إي هو أنك تحتاج إلى تغيير استراتيجيتك باستمرار، من الواضح أن هناك خطة في بداية السباق، ولكن لا شيء يسير وفقاً للخطة وتحتاج دائماً إلى التكيف، حيث يحاول الآخرون زعزعة استقرارك ، ولكن في النهاية سار كل شيء بشكل جيد بالنسبة لنا”.

تصريح جان إيريك فيرن، سائق فريق دي إس تيكيتاه، #25:

“لقد كان سباقاً حافلاً شهد الكثير من الأحداث، وأنا سعيد بالمرتبة الثانية، لقد حاولت أن أتقدم أمام إدواردو، ولكن أعتقد أن مرآته كانت تعمل بشكل جيد لذلك رأى أنني قادم. كان لا يزال يتعين عليّ المحاولة، لم أكن سأرضى بالبقاء في المرتبة الثانية، لذا اضطررت إلى تجربة شيء ما. كان ستوفل قريباً مني، لذلك كان هدفي أولاً هو الفوز ثم تعرضت لضغوط من الخلف، وبذلك كان عليّ الانتباه إلى ستوفل ورائي. لكنني سعيد بإحراز المركز الثاني، مع صعود منصة التتويج مرة أخرى وإحراز المزيد من النقاط. آمل أن نتمكن أخيراً من الفوز بسباق هذا العام، لكن بخلاف ذلك فإن الأمور على ما يرام”.

“كانت سرعة السيارة جيدة، وكانت أفضل في منتصف السباق مما كانت عليه في النهاية ربما في منتصف السباق كان بإمكاني التقدم أكثر، ولكن لا بأس، سوف نتعلم من هذا السباق ونستعد الآن لخوض سباق يوم الغد”.

قال ستوفل فاندورن، سائق فريق مرسيدس إي كيو فورمولا إي، #5:

“لن أكذب، أنا مندهش بعض الشيء [لصعود منصة التتويج]. لم أحقق أفضل لفة افتتاحية، وفقدت الكثير من المراكز، وربما قد وصلت إلى المركز 15 في مرحلة ما. لكنني حافظت على هدوئي، شعرت على الفور أن السيارة تمتلك السرعة، لذلك كان بإمكاني الاعتماد على ذلك هذا اليوم وتنفيذ التجاوز بكفاءة. لقد عمل الفريق جيداً مع الاستراتيجية، وتمكنت من تنفيذها، واستعادة أدائي الضعيف في اللفة الأولى”.