أزاحت Bentley Motors اليوم الستار عن Bentley Mulliner Batur، سيارة الكوبيه الفاخرة عالية الأداء (Grand Tourer) الجديدة من بابين والتي تشكّل انطلاقة لثورة تصميمية لدى Bentley.
ولقد تم ابتكار Batur بواسطة مدير التصميم أندرياس ميندت وفريقه، وهي تستعرض سِمات لغة تصميمية جديدة سوف تكون بمثابة مسار توجيهي تصميمي للمجموعة المستقبلية من المركبات الكهربائية ببطارية (BEV) من Bentley.
وتُعتبَر السلسلة التي تضم 18 سيارة فقط من Batur المشروع الأحدث من قسم Mulliner التابع لشركة Bentley والمتخصِّص تاريخياً بصنع العربات الراقية الحصرية. ويأتي هذا الطراز بعد سيارة Bacalar التي أعادت إطلاق صناعة المقصورات الفاخرة لدى Bentley. ومثلها مثل Bacalar، تمت تسمية Batur لتحمل اسم بحيرة طبيعية جميلة.
ستكون Batur أيضاً أقوى سيارة Bentley للآن على الإطلاق، مع نسخة من محرّك W12 الأيقوني سعة 6.0 ليتر بالشاحن التوربيني التوأمي والمجمَّع يدوياً مع قوّة تزيد عن 740 حصاناً والذي قاد مجازياً وفعلياً نجاح Bentley على مدى العقدين الماضيين من الزمن. وسيتوافق أداء المحرّك مع شاسيه Bentley الأكثر تطوُّراً للآن، مع نظام تعليق هوائي يتم تعديله وفق السرعة، وميّزة التحكُّم الكهربائي الفعّال بمنع التمايُل، والترس التفاضلي الكهربائي محدود الانزلاق (eLSD)، ونظام التوجيه بالعجلات الأربع، وميّزة توجيه العزم.
الجدير ذكره أنه قد تم للآن حجز كل سيارات Batur البالغ عددها 18 سيارة.
المشروع التالي الاستثنائي من Mulliner
سوف يقوم فريق تصميم Mulliner التابع لشركة Bentley بابتكار كل سيارة Batur من خلال التعاوُن الوثيق مع مالكها، بحيث يتم العمل معاً لساعات عديدة باستخدام نظام محاكاة تصويري تم ابتكاره خصّيصاً، بحيث يتيح عملية تخصيص أي جزء من السيارة من ناحية اللون واللمسات النهائية للأسطح.
التفاصيل الخارجية
تكمُن ضمن التفاصيل الخارجية للسيارة باقة غير محدودة من الخيارات المُتاحة لكل مالك مستقبلي للسيارة. كما إن خيارات الطلاء لانهائية بكل ما للكلمة من معنى – بدءً من مجموعة ألوان Mulliner الكاملة، مروراً بألوان الطلاء المصمَّمة حصرياً وبشكل خاص وفق الطلب، وصولاً إلى الصور المرسومة يدوياً، بينما يمكن أن تجمع الإضافات الزخرفية بين تلك الفاتحة أو الداكنة، اللامعة وغير الداكنة، وكذلك التيتانيوم أيضاً.
وتتألّق سيارة Batur الأولى التي يجري إطلاقها عبر لون خارجي حصري هو فضّي Bonneville Pearlescent – مع إضافات للهيكل تتميّز عبر الفواصل الهوائية الأمامية من ألياف الكربون، والعتبات الجانبية، والناشرة الهوائية الخلفية المطلية بلون Black Crystal الأسود الكريستالي.
يتم تزويد Batur بعجلات فريدة حجم 22 بوصة، مع تميُز الخيار ’القياسي‘ بكونه مطلياً بلون الأسود الكريستالي (Black Crystal)، ثم يتم تلميع السطح الخارجي آلياً وصقله بدقّة عالية.
مقصورة تتألّق بجمال حصري مستدام ومشغولة بشكل خاص
تم تصميم المساحة الداخلية لسيارة Batur التي تحوي مقعدين لتمكين عمليات التخصيص المثلى والاستمتاع بالقيادة الفاخرة عالية الأداء لمسافات طويلة.
وتتضمّن باقة القشرات الخشبية المتوفرة للواجهات مادة جديدة لدى Bentley – وهي مادّة ألياف الكربون Natural Fibre المركَّبة، المتوفرة كلمسة نهائية من النسيج القطني بنمط 2×2 ضمن طلاء الورنيش غير اللامع، والذي يُعتبَر بديلاً مستداماً لألياف الكربون. بعدها، يتم إكمال لوحة الواجهة أمام الراكب الجانبي عبر لمسة نهائية مع نقش فريد للنغمة الحصرية لمحرّك W12 – كما تتوفر عمليات النقش الخاصّة أيضاً.
ولقد جرى يدوياً ابتداع المقصورة الداخلية لطراز الإطلاق من سيارة Batur عبر الجمع بشكل أخّاذ بين الأسود والأحمر والبرتقالي – وبالتحديد، كسوة Beluga المتعاكسة مع خامة Hotspur وجلد Mulliner Hyperactive Orange البرتقالي عالي الفعالية والمستدام ومنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
أما القشرات الخشبية للوحة العدّادات والواجهات والأبواب فهي مطلية باللون الأسود اللامع، مع نمط ’بهتان الغيتار‘ بلون Fine Brodgar الذي ينساب من الواجهات إلى الأبواب، قبل أن يتحوّل إلى الأسود مجدَّداً. وتكتمل الواجهة مع قطعة فنّية بديعة فريدة – وهي عبارة عن موجة صوتية مشغولة بالليزر وتمثِّل النغمة الفريدة التي يولّدها محرّك W12.
محرّك W12 الجبّار
تضم Batur المحرّك الأقوى الذي يجري للآن تركيبه في سيارة Bentley. فهذا المحرّك من نوع W12 سعة 6.0 ليتر الذي أعلن عن عودة ولادة Bentley مع سيارة Continental GT في العام 2002، قد خضع لعدّة تعديلات تصميمية منذ ذلك الحين، وهو الآن المحرّك الأكثر تطوُّراً من 12 أسطوانة في العالم.
