·       يقترح تحليل البيانات الذي تجريه مجموعة هيونداي موتور خيارات التنقل الممكنة لتلبية الطلب المستقبلي على حركة المرور في منطقة جورونغ للابتكار (JID) في سنغافورة.

• استمدت المجموعة الروبوتات المكوكية كحل أمثل بناءً على تحليل البيانات المتعلقة بحالة حركة المرور والمعلومات الجغرافية والكثافة السكانية وعوامل أخرى

·       تتوقع المجموعة أن يكون المشروع نقطة مرجعية وعرضًا لمبادرات المدن الذكية المحتملة في سنغافورة والمدن الإقليمية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا

أكملت مجموعة هيونداي موتور (المجموعة) مؤخرًا مشروعًا لاقتراح حلول تنقل مثالية بناءً على الطلب المتوقع على وسائل النقل في منطقة جورونج للابتكار JID في سنغافورة. نفذت المجموعة المشروع وفقًا لمذكرة التفاهم معJTC، الموقعة في يناير 2022، لتطوير نماذج النقل الذكية للجيل القادم من المناطق الصناعية في سنغافورة.

تعد التنبؤات بالطلب على وسائل النقل شرطًا أساسيًا لإدخال وتشغيل خدمات التنقل الجديدة داخل المنطقة. من خلال العمل بشكل وثيق مع JTC، تهدف المجموعة إلى استخلاص أنواع النقل وخطط التشغيل المتخصصة لمناطق تشغيل الخدمة بناءً على فهمها لبيانات النقل ونوع السكان والعمالة وخطط التنمية الإقليمية للمنطقة.

وقالت هييونج كيم، نائب الرئيس ورئيس تخطيط المدن الذكية: “هذا هو المشروع الأول الذي تنفذه مجموعة هيونداي موتور مع JTC، مزود البنية التحتية الصناعية في سنغافورة، للحصول على نظرة ثاقبة حول التغييرات في التنقل الحالي والمستقبلي في منطقة جورونج للابتكار”. وأضاف: “نتوقع أن يكون حجر الزاوية لمشاريع المدن الذكية المماثلة في سنغافورة والأسواق الإقليمية لرابطة أمم جنوب شرق آسيا، حيث لا تزال العديد من التطورات المعقدة جارية.”

ركز المشروع على منطقة بوليم في JID – المقر المستقبلي لمركز الابتكار لمجموعة هيونداي موتور في سنغافورة HMGICS -بالإضافة إلى مجمع جورونج ويست السكني. هناك حاجة إلى وسائل نقل مستدامة للاستخدام المستمر في المنطقة، والتي هي في مرحلة مبكرة من تطوير المدينة الذكية.

ومن خلال هذا المشروع، كانت المجموعة مسؤولة عن توقع وتحليل الطلب المستقبلي على النقل في منطقة الأردن، بناءً على خطط السكان والنقل، والتنمية المستقبلية، بالإضافة إلى تحديد حلول التنقل وخطط التشغيل الأمثل.

قدمت JTC، وهي مؤسسة حكومية مسؤولة عن تخطيط وتطوير وإدارة المجمعات الصناعية والمرافق ذات الصلة في سنغافورة، بيانات حول حالة حركة مرور JID والمعلومات الجغرافية والسكان العاملين.

واستنادًا إلى البيانات المقدمة من JTC، قررت المجموعة أن الفجوة بين العرض والطلب على وسائل النقل العام سوف تتسع تدريجيًا في المنطقة، خاصة على مدى السنوات العشر القادمة. بالإضافة إلى ذلك، أجرت المجموعة أيضًا مقابلات واستطلاعات مع أكثر من 1300 من السكان والموظفين المقيمين في منطقة JID.

بناءً على النتائج، تمكنت المجموعة وJTC من فهم التفضيلات تجاه وسائل التنقل المستقبلية، مثل التنقل حسب الطلب والاستجابة للطلب وسيارات الأجرة الآلية والحافلات المكوكية الآلية والتنقل الشخصي بالإضافة إلى تصور الناس تجاه وسائل النقل العام.

وبعد ذلك، قامت المجموعة بوضع خطة تشغيلية مثالية لخدمة التنقل للتعامل مع الزيادة في عدد السكان والطلب على التنقل في منطقة JID للسنوات العشر القادمة. قامت المجموعة فعليًا بتقييم كل خدمة تنقل وتوصلت إلى أن الحافلات المكوكية الآلية كانت الحل الأمثل، مع الأخذ في الاعتبار راحة المستخدم وتدفق حركة المرور.

ومن خلال هذا المشروع، شهدت المجموعة قدرات تخطيط خدمات المدن الذكية مع الأخذ في الاعتبار البنية التحتية الحضرية والطلب على وسائل النقل. واستناداً إلى هذه التجربة، أصبح لدى المجموعة الآن رؤى أفضل حول تطوير حلول التنقل المستقبلية المماثلة في البلدان المجاورة الأخرى لتحقيق أقصى قدر من رضا العملاء والكفاءة التشغيلية من خلال خدمات التنقل الجديدة.