بدأت مؤسسة سكك الحديد الروسية في اختبار القطارات المزودة بالذكاء الاصطناعي.
ويتوقع أن يحد استخدام الذكاء الاصطناعي في القطارات الروسية من عدد حوادث المرور في سكك الحديد التي غالبا ما تودي بحياة البشر، كما أنه يمنع سائق القطار من ارتكاب أخطاء خطيرة تهدد الإنسان وممتلكات سكك الحديد.
أعلنت ذلك، أولجا أوسكوفا، مدير عام شركة كوجنيتفي بيلوت المصنعة للأجهزة الحديثة في القطارات. وقالت إن الذكاء الاصطناعي للقطارات قد خضع لاختبارات بغية الحصول على ترخيص باستخدامه في سكك الحديد الروسية.
وأوضحت أن القطارات ستزود بأجهزة تسمح باكتشاف أجسام غير تابعة لممتلكات سكك الحديد، وذلك عن طريق الرصد الكمبيوتري. ويقوم الذكاء الاصطناعي بتقييم الأوضاع في سكة الحديد ويرسل إشارة منبهة إلى سائق القطار إذا اقتضى الأمر بذلك. وفي حال عدم استجابة سائق القطار للإنذار، فإن جهاز الكمبيوتر يتخذ قرارا مستقلا لتجنب الحادث.
وقالت، أولجا أوسكوفا بحسب “روسيا اليوم” إن مثل هذه التكنولوجيا لم تستخدم إلى الآن في أي دولة. ويمكن أن تصبح روسيا أول دولة استطاعت تكييف تكنولوجيا الرصد الكمبيوتري وشبكات وخلايا الأعصاب الاصطناعية في سكك الحديد.
يذكر أن شركة السكك الحديدية الروسية استأنفت نحو 80 في المائة من رحلات قطارات المسافات الطويلة، وذلك بعد تعليقها في وقت سابق بسبب وباء كورونا، وجاء ذلك بحسب ما صرح به أوليج بيلوزيروف مدير الشركة.
وقال مدير شركة السكك الحديدية الروسية، في حديث لوكالة “نوفوستي”، إنه “تم تخفيض أكثر من 200 رحلة والآن نتطلع لاستئناف الرحلات بالدرجة القصوى، لكن الوضع مرهون بإجراءات رفع القيود”.
وأضاف بيلوزيروف أن الشركة لا تقوم فقط باستئناف حركة القطارات المتوقفة، بل تعمل على إطلاق رحلات جديدة.
ويتوقع أن يحد استخدام الذكاء الاصطناعي في القطارات الروسية من عدد حوادث المرور في سكك الحديد التي غالبا ما تودي بحياة البشر، كما أنه يمنع سائق القطار من ارتكاب أخطاء خطيرة تهدد الإنسان وممتلكات سكك الحديد.
أعلنت ذلك، أولجا أوسكوفا، مدير عام شركة كوجنيتفي بيلوت المصنعة للأجهزة الحديثة في القطارات. وقالت إن الذكاء الاصطناعي للقطارات قد خضع لاختبارات بغية الحصول على ترخيص باستخدامه في سكك الحديد الروسية.
وأوضحت أن القطارات ستزود بأجهزة تسمح باكتشاف أجسام غير تابعة لممتلكات سكك الحديد، وذلك عن طريق الرصد الكمبيوتري. ويقوم الذكاء الاصطناعي بتقييم الأوضاع في سكة الحديد ويرسل إشارة منبهة إلى سائق القطار إذا اقتضى الأمر بذلك. وفي حال عدم استجابة سائق القطار للإنذار، فإن جهاز الكمبيوتر يتخذ قرارا مستقلا لتجنب الحادث.
وقالت، أولجا أوسكوفا بحسب “روسيا اليوم” إن مثل هذه التكنولوجيا لم تستخدم إلى الآن في أي دولة. ويمكن أن تصبح روسيا أول دولة استطاعت تكييف تكنولوجيا الرصد الكمبيوتري وشبكات وخلايا الأعصاب الاصطناعية في سكك الحديد.
يذكر أن شركة السكك الحديدية الروسية استأنفت نحو 80 في المائة من رحلات قطارات المسافات الطويلة، وذلك بعد تعليقها في وقت سابق بسبب وباء كورونا، وجاء ذلك بحسب ما صرح به أوليج بيلوزيروف مدير الشركة.
وقال مدير شركة السكك الحديدية الروسية، في حديث لوكالة “نوفوستي”، إنه “تم تخفيض أكثر من 200 رحلة والآن نتطلع لاستئناف الرحلات بالدرجة القصوى، لكن الوضع مرهون بإجراءات رفع القيود”.
وأضاف بيلوزيروف أن الشركة لا تقوم فقط باستئناف حركة القطارات المتوقفة، بل تعمل على إطلاق رحلات جديدة.
