تستعد شركة تويوتا لتوسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية بإطلاق الطراز الجديد C-HR+ خلال فصل الربيع المقبل، ليكون الشقيق الأصغر للموديل bZ4X.
يمثل هذا الطراز نقلة نوعية مقارنة بالإصدار التقليدي، حيث تم زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 11 سنتيمترًا لتصبح 2.75 متر، كما زاد الطول الإجمالي للسيارة إلى 4.52 متر بزيادة قدرها 16 سنتيمترًا عن الموديل السابق.
انعكست هذه الزيادة في الأبعاد على الرحابة الداخلية للمقصورة، خصوصًا في المقاعد الخلفية، كما ارتفعت سعة صندوق الأمتعة من 388 إلى 416 لترًا، مع إمكانية الاستفادة من التصميم الذكي لأرضية التحميل المزدوجة.
ورغم ذلك، لا تحتوي السيارة على صندوق أمتعة أمامي، كما أن مساحة التابلوه محدودة.
تميزت المقصورة الداخلية بتصميم أنيق ومنظم، حيث حافظت تويوتا على الطابع العملي في مواجهة الاتجاه السائد نحو الرقمنة الكاملة، فاعتمدت على الأزرار التقليدية بدلًا من التحكم الكامل عبر الشاشات.
وتضم السيارة عدادات رقمية مرتفعة وشاشة لمسية كبيرة للتحكم في الأنظمة الذكية والتخطيط للشحن، بالإضافة إلى أزرار متعددة على المقود وفي الكونسول الأوسط، مع إمكانية ضبط المرايا والمقود بالطريقة التقليدية.
كما أضافت الشركة بعض الأزرار التناظرية للتحكم في درجة الحرارة ومستوى الصوت لتسهيل الاستخدام.
تتمثل أبرز مزايا C-HR+ في سهولة التحكم والرشاقة، بفضل المنصة الصلبة للبطارية التي تمنح السيارة توازنًا واستقرارًا عاليين.
وتوفر أنظمة التعليق مستوى مريحًا من القيادة اليومية، بينما تمنح خطوط التصميم الانسيابية طابعًا رياضيًا للسيارة SUV الكوبيه. وتتميز بتوجيه دقيق وتسارع قوي يمنح السائق تجربة قيادة ممتعة.
تتوفر السيارة بعدة فئات، حيث يبدأ الموديل الأساسي بنظام دفع أمامي بقوة 123 كيلووات (167 حصانًا) يتسارع من 0 إلى 100 كلم/س خلال 8.4 ثانية وتصل سرعته القصوى إلى 140 كلم/س.
أما الموديل الأقوى بالدفع الأمامي فيولد قوة 165 كيلووات (224 حصانًا) وتبلغ سرعته القصوى 160 كلم/س.
وتأتي النسخة الأعلى أداءً بنظام دفع رباعي بقوة 252 كيلووات (343 حصانًا) لتتسارع من الثبات إلى 100 كلم/س في 5.2 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 180 كلم/س.
تعتمد النسخة الأساسية على بطارية بسعة 57.7 كيلووات ساعة تتيح مدى سير يبلغ 456 كيلومترًا، في حين تستخدم النسختان الأقوى بطارية سعة 77 كيلووات ساعة توفر مدى يصل إلى 609 كيلومترات في أفضل الظروف.
ورغم الأداء المتميز، فإن معدلات الشحن تُعد من أبطأ المعدلات في فئتها، إذ تعتمد السيارة على شحن بقدرة 11 كيلووات للتيار المتردد مع إمكانية الترقية إلى 22 كيلووات بتكلفة إضافية.
ومع ذلك، تعد تويوتا بثبات منحنى الشحن وكفاءة عالية حتى في درجات الحرارة المنخفضة، حيث يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال 28 دقيقة فقط، مع زيادة طفيفة في وقت الشحن لا تتجاوز دقيقتين عند درجة حرارة تصل إلى 10 درجات مئوية تحت الصفر.
