نصائح هامة للحفاظ على “عفشة سيارتك” لأطول فترة.. شهدت أسعار قطع غيار السيارات في السوق المحلي ارتفاعًا كبيرًا خلال الآونة الأخيرة، نتيجة نقص العديد من القطع الجديدة لمختلف الطرازات والعلامات التجارية بسبب مشكلات الاستيراد والظروف الاقتصادية الصعبة التي يمر بها العالم، خاصة السوق المصري.
وفي ظل الأزمات المتلاحقة من نقص في توافر قطع الغيار وارتفاع أسعارها بشكل مبالغ فيه، أصبح من الضروري على قائدي السيارات الاهتمام بالحفاظ على القطع الاستهلاكية الموجودة في سياراتهم وإطالة عمرها الافتراضي قدر الإمكان.
طرق الحفاظ على نظام التعليق في السيارة “عفشة سيارتك” لأطول فترة ممكنة:
القيادة بسرعة معتدلة أمر ضروري، خصوصًا في المنحنيات والدورانات، لتفادي تلف الكبالن الداخلية أو الخارجية.
كما يُنصح بفحص وربط جميع أجزاء العفشة بانتظام كل 10 آلاف كيلومتر للحفاظ على كفاءتها.
عند ركن السيارة، يُفضل أن تكون الإطارات على أرض مستقيمة وفي وضع مستقيم لتقليل الضغط على المساعدين الأمامية والخلفية، ويجب أيضًا التأكد من سلامة كاوتشات الكبالن وعدم وجود أي تسريب للشحم بداخلها.
يفضل تجنب السير على الطرق غير الممهدة قدر الإمكان والبحث عن طرق بديلة، لأن هذه الطرق تسبب تلفًا سريعًا لأجزاء نظام التعليق.
كما يجب فحص زيت الباور بانتظام والتأكد من سلامة الخراطيم والجوانات.
ومن الضروري تدوير الإطارات كل 10 آلاف كيلومتر لتوزيع التآكل بالتساوي، ما يحافظ على توازن السيارة ويمنع انحرافها أثناء القيادة.
علامات تشير إلى وجود مشكلة في الإسكاترا:
تعد الإسكاترا جزءًا رئيسيًا في نظام العفشة، وهي المسؤولة عن تحويل حركة الدريكسيون يمينًا ويسارًا. يمكن اكتشاف مشكلاتها من خلال هز الدريكسيون أثناء توقف السيارة؛ فإذا تحركت الإطارات بشكل بسيط فهذا دليل على سلامتها، أما إذا لم تتحرك فغالبًا هناك بوش داخل علبة الإسكاترا.
قد يحدث أيضًا تأكل في التروس الداخلية دون وجود بوش واضح، وغالبًا ما يُلاحظ ذلك عند سماع صوت خبط أسفل السيارة أو اهتزاز الدريكسيون خاصة عند السير بسرعة 80 كم/س على الطرق الوعرة.
إذا شعرت بثقل في حركة الدريكسيون، فربما يكون السبب تسريبًا في زيت الباور، وفي هذه الحالة يجب فك الإسكاترا وتغيير الجوانات والأويل سيلات الداخلية.
عند إجراء صيانة دورية وربط العفشة، يُنصح بفحص البطاحات جيدًا؛ فإذا صدر عنها صوت صرير أو تزييق فقد تكون بها تشققات تتطلب تغييرها فورًا لتجنب مخاطر محتملة أثناء القيادة.
أما في حالة ملاحظة أن الدريكسيون لا يعود إلى وضعه الطبيعي بعد لفه في أحد الاتجاهات، فغالبًا تكون المشكلة في صليبة الدريكسيون ويجب استبدالها على الفور للحفاظ على سلامة القيادة.
