تواصل شركة بيجو الفرنسية تعزيز حضورها في فئة السيارات الكروس أوفر المدمجة من خلال طرح بيجو 408 الجديدة، التي تمثل مزيجًا لافتًا بين تصميم سيارات الكوبيه الرياضي ومرونة سيارات الـSUV، ما يجعلها خيارًا جذابًا لشريحة واسعة من العملاء الباحثين عن الأناقة والأداء في آن واحد.
وتأتي بيجو 408 بتصميم مختلف كليًا عن الطرازات التقليدية، مع خطوط انسيابية جريئة وشخصية رياضية واضحة تعكس لغة التصميم الحديثة للعلامة الفرنسية.
تعتمد بيجو 408 على منصة EMP2 المعروفة، والتي تتيح توازنًا مميزًا بين الثبات على الطرق السريعة والراحة داخل المدن، إلى جانب تحسين المساحات الداخلية وكفاءة استهلاك الوقود.
وتظهر السيارة بهيكل طويل نسبيًا يبلغ طوله نحو 4687 مم، مع عرض 1848 مم وارتفاع 1486 مم، ما يمنحها حضورًا قويًا على الطريق ويعزز الإحساس بالرحابة داخل المقصورة.
على صعيد الأداء، تأتي بيجو 408 بمحرك 1.6 لتر تيربو من عائلة PureTech، يولد قوة تصل إلى 215 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر، وهو ما يضعها في مقدمة المنافسين ضمن فئتها.
ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات EAT8، يوفر استجابة سلسة وتسارعًا جيدًا، حيث تستطيع السيارة الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كم في الساعة خلال حوالي 7.5 ثانية، مع نظام دفع أمامي يركز على الراحة والثبات.
التصميم الخارجي للسيارة يعكس توجه بيجو الجديد، مع شبكة أمامية مميزة تحمل شعار الأسد المحدث، ومصابيح أمامية وخلفية بتقنية Matrix LED، إلى جانب جنوط رياضية قياس 18 بوصة تضيف لمسة ديناميكية.
ويبرز الطابع الكوبيه في انحدار السقف الخلفي، ما يمنح السيارة شكلًا رياضيًا دون التضحية بالمساحة العملية.
أما المقصورة الداخلية، فتمثل نقلة نوعية من حيث التكنولوجيا وجودة الخامات، حيث تعتمد بيجو 408 على مفهوم i-Cockpit الشهير. وتضم شاشة وسطية قياس 10 بوصات تدعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب لوحة عدادات رقمية 10 بوصات، ثلاثية الأبعاد في الفئات الأعلى.
كما تتوفر تجهيزات راقية مثل الشحن اللاسلكي للهواتف، ومقاعد جلدية جزئية أو كاملة، مع وظائف التدفئة والتبريد والتدليك للسائق والراكب الأمامي في الفئات العليا، بالإضافة إلى باب خلفي كهربائي يعمل بدون استخدام اليدين.
من ناحية الأمان، تزود بيجو 408 بحزمة متكاملة من أنظمة السلامة، تشمل وسائد هوائية متعددة، وأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق ABS، وتوزيع قوة الفرامل EBD، ونظام الثبات الإلكتروني ESP، إلى جانب كاميرا خلفية، وحساسات ركن، وأنظمة مساعدة السائق مثل نظام الحفاظ على المسار.
وبالنسبة للأسعار المتوقعة في السوق المصري، تشير التقديرات إلى أن فئة Allure موديل 2025 تبدأ من حوالي 2.1 مليون جنيه مصري، بينما تصل فئة GT إلى نحو 2.4 مليون جنيه، وتقترب فئة GT Pack من 2.45 إلى 2.6 مليون جنيه مصري، مع ملاحظة أن الأسعار قد تختلف حسب سنة الموديل وتجهيزات كل فئة.
وبهذا تضع بيجو 408 نفسها كخيار أنيق ومنافس قوي في فئة الكروس أوفر متوسطة الحجم داخل السوق المصري.
