أعلنت مجموعة لوسد (المدرجة في بورصة ناسداك بالرمز LCID)، الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الأكثر تطوراً في العالم، اليوم عن استراتيجيها الشاملة للتمويل والمنتجات والتي تهدف إلى توسيع نطاق أعمال الشركة، وتسريع مسارها نحو تحقيق الربحية وتوليد تدفقات نقدية حرة إيجابية، إضافة إلى تعزيز ريادتها التكنولوجية لتشمل الفئات الفاخرة عالية الإنتاج في سوق السيارات العالمي.
وخلال فعالية يوم المستثمرين التي عقدتها الشركة في نيويورك، استعرضت لوسد أبرز العناصر التقنية والاستراتيجية لمنصتها الجديدة المخصصة لسيارات الفئة المتوسطة Midsize، كما كشفت عن وحدة الدفع الكهربائي الجديدة Atlas. وقدمت الشركة أيضاً لمحة عن التحديثات البرمجية والتقنية المخطط لها، بما في ذلك مساعد ذكي داخل المركبة يعمل بالذكاء الاصطناعي، وخارطة طريق لتطوير تقنيات القيادة الذاتية، مؤكدة استراتيجيتها الرامية إلى تحقيق الإيرادات من البرمجيات والخدمات مع توسّع نطاق أعمالها.
كما سلّطت لوسد الضوء على التقدم المستمر في علاقتها الاستراتيجية مع “أوبر”، حيث تستكمل الشركتان اتفاقية لنشر مركبات منصة Midsize على نطاق مماثل لبرنامج سيارات الروبوتاكسي Gravity، مع نية توسيع هذا النطاق تدريجياً.
وتشكل هذه المبادرات مجتمعةً مرحلة تحول محورية لشركة لوسد، التي تستفيد من ريادتها التكنولوجية ونهجها القائم على الكفاءة العالية لتعزيز آلية التنفيذ قريبة المدى، وتسريع مسار تحقيق الربحية وتوليد التدفقات النقدية الحرة.
وفي إطار تعليقه على الموضوع، قال مارك وينترهوف، الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة لوسد:
“أثبتت لوسد بالفعل قدراتها من خلال ريادتها في مجال التكنولوجيا والمنتجات. واليوم نحافظ على جوهر هوية لوسد المتمثل في ابتكار المنتجات والتقنيات، مع تعزيز نطاق العمليات، وكفاءة استخدام رأس المال، والانضباط في إدارة التكاليف، إلى جانب خفض ملموس في النفقات، الأمر الذي يمكّننا من بناء نموذج أعمال قوي يتمتع بمسار واضح وموثوق نحو تحقيق الربحية وتوليد التدفقات النقدية الحرة، مدعوماً بما ننفذه اليوم وما نعمل على تطويره للمستقبل.”
من جانبه قال دارا خوسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر:
“تعتبر لوسد شريكاً استراتيجياً رئيسياً فيما نواصل التوسع السريع في نشر المركبات ذاتية القيادة حول العالم. إن الكفاءة الاستثنائية التي تتمتع بها لوسد، وهندسة مركباتها الجاهزة لتقنيات القيادة الذاتية، ونهجها المرتكز على احتياجات العملاء، تمنحنا ثقة كبيرة في قدرتنا على تقديم خدمات تنقّل ذاتي على نطاق عالمي معاً.”
كما كشفت لوسد أيضاً عن Lunar، وهو مفهوم سيارات الروبوتاكسي بمقعدين، تم تطويره خصيصاً لهذا الغرض، ويعتمد على منصة Midsize، وقد صُمّم لتعزيز الكفاءة، ومعدلات الاستخدام، والجدوى الاقتصادية التشغيلية على مدى عمر المركبة. وعلى الرغم من أنه لا يزال في المرحلة الأولى، فإن Lunarيسلّط الضوء على الإمكانات الكبيرة لمنصة Midsize في دعم التطبيقات المستقبلية للمركبات ذاتية القيادة والاستخدامات التجارية.
تحديد مسار للربحية: قائم على التنفيذ الفوري والنمو القابل للتوسع
أكدت لوسد أن استراتيجيتها قائمة على التنفيذ قريب المدى. ففي عام 2026، تركز الشركة على توسيع نطاق برنامج Lucid Gravity، وتعزيز حضورها التجاري العالمي، وتطوير الخدمات والعروض البرمجية، وتسريع مبادرات تحسين الكفاءة في التكاليف والعمليات التصنيعية، مع الحفاظ على انضباط صارم في تخصيص رأس المال لتقليص مسار الوصول إلى تدفقات نقدية إيجابية حرة.
وقد استعرضت لوسد المحركات الرئيسية التي تدعم هذا التحول: أولاً، تطوير منصة Midsize لدعم السوق القابل للاستهداف واستيعاب التكاليف الثابتة بشكل كبير؛ ثانياً، تحقيق الكفاءة القصوى في الهندسة والتصنيع لتقليل تكلفة المواد، بما في ذلك البطارية، والعمالة، وكثافة رأس المال؛ ثالثاً، تنويع مصادر الإيرادات لتشمل البرمجيات، والخدمات، وترخيص المنصات، والشراكات في سيارات الروبوتاكسي، وتقنيات القيادة الذاتية؛ رابعاً، إقامة شراكات رأسمالية كفؤة، لا سيما في مجالي سيارات الروبوتاكسي وترخيص المنصة.
وقال توفيق بوسعيد، المدير المالي لشركة لوسد:
“باتت ريادة لوسد التكنولوجية تتماشى كلياً مع نماذج الأعمال المصمّمة للنمو والتوسع. وعلى الرغم من أن منصة Midsize تسهم بشكل جوهري في تحسن جدوى وربحية كل سيارة على المدى المتوسط، فإن التقدم قريب المدى مدفوع بتوسيع نطاق سيارات Gravity، والنشر المنضبط لرأس المال، وتنوّع مصادر الإيرادات، مما يسرّع مسارنا نحو تحقيق الربحية المستدامة وتوليد التدفقات النقدية الإيجابية الحرة.”
سيارتاLucid Cosmos وLucid Earth تعززان مفهوم Compromise Nothing (نسمو بلا مساومة) ليشمل الفئات الفاخرة عالية الإنتاج
تم تصميم منصة Midsize الجديدة من الألف إلى الياء لتقديم مركبات رائدة في فئتها بأسعار أنسب تبدأ بأقل من 50,000 دولار، مع الحفاظ على المدى، والكفاءة، والأداء، ومتعة القيادة التي تميز علامة لوسد .
Lucid Cosmos هي سيارة SUV مصممة للعملاء الباحثين عن كفاءة استثنائية، ومساحة واسعة، وأداء ممتاز. أما سيارةLucid Earth، فهي سيارة SUV تعزز ديناميكيات القيادة والكفاءة التي لطالما اشتهرت بها الشركة، لتلبية أذواق العملاء ذوي الروح المغامرة. وستشارك لوسد لاحقاً تفاصيل إضافية حول نموذج استهلاكي ثالث من منصة Midsize.
وقال ديريك جنكينز، نائب أول رئيس قسم التصميم والعلامات التجارية في لوسد:
“مع منصة Midsize، لم نتنازل عن العناصر التي تدعم تفرد لوسد، بل صُممت المنصة لتوفير إمكانية التوسع بكفاءة. وتجمع هذه المركبات بين أسلوب لوسد المميز في التصميم وتجربة القيادة الفريدة، وبين نهج تصنيع أبسط وأكثر كفاءة يقلل التكاليف ويعزز القيمة.”
منصة Midsize: تعزيز ريادة الشركة في الكفاءة، مع خفض التكاليف
أكدت لوسد أهمية الكفاءة كميزة جوهرية دائمة للشركة، ليس فقط كفائدة للعملاء، بل كميزة هيكلية للأعمال. فالكفاءة العالمية الرائدة في القطاع تمكّن من تحقيق المدى المطلوب باستخدام بطاريات أصغر بكثير، وهي ميزة بالغة الأهمية، حيث تمثل البطاريات نحو 30–40% من تكلفة المركبة الكهربائية عموماً.
وقال عماد دلالة، نائب أول لرئيس قسم أنظمة الدفع والحركة لدى شركة لوسد:
“تسهم منصة Midsize في تحويل ريادتنا في الكفاءة مباشرة إلى ميزة تنافسية في التكاليف. فالبطاريات الأصغر، والقطع الأقل، والتكامل الأكبر يعني تكلفة أقل، وأداء أفضل، وتجربة عملاء متميزة، كل ذلك في الوقت نفسه.”
وتتمحور منصة Midsize حول وحدة الدفع الكهربائية الجديدة Atlas، التي تعمل على تعزيز نهج لوسد المتكامل لضمان الكفاءة، من خلال تصميم أصغر وأخف وأكثر بساطة، مع وحدات وهياكل أمامية وخلفية متطابقة لتحسين نطاق التصنيع وكفاءة التكاليف.
كما استعرضت لوسد فلسفتها المبسطة لتصميم المنتج بطريقة تجعل تصنيعه أسهل، والتي تسعى إلى تقليل التعقيد وتعزيز الكفاءة. ومن الأمثلة على ذلك إلغاء شرائط الحزامية التقليدية على الأبواب، ما يسهم في تقليل عدد الأجزاء ووقت التجميع والتكاليف، مع الحفاظ على تصميم خارجي أكثر أناقة وانسيابية.
واختتم مارك وينترهوف: “من خلال تصميم المركبة كنظام متكامل واحد، نجحت لوسد في الارتقاء بمعايير صناعة المركبات الكهربائية. ومع منصة Midsize، يتيح هذا النهج تقديم منتجات رائدة في فئتها، إلى جانب نموذج أعمال مربح وقابل للتوسع، يضع مركباتنا في موقع يمكّنها من منافسة والتفوق على المركبات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي على نطاق واسع.”
