أعلنت شركة «سيزر» للنقل بالطاقة النظيفة، عن إطلاق خط جديد للنقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية، كبديل لترام الرمل، وذلك ضمن مرحلة التشغيل التجريبي، حيث يخدم الخط المناطق التي كان يغطيها الترام سابقًا.
وقال المهندس جورج مايكل، الرئيس التنفيذي لشركة «سيزر» لأنظمة النقل الذكي، إن الشركة بدأت تشغيل خط حافلات يمتد من «محطة الرمل» إلى «فيكتوريا»، بطول 11 كيلومترًا، ويضم 19 محطة تشمل: (محطة الرمل – القائد إبراهيم – حسن راسم – سوتر – باب شرق – الغزالة – الإبراهيمية – سبورتينج – كليوباترا – سيدي جابر – مصطفى كامل – رشدي – بولكلي – الوزارة – جليم – قصر الصفا – جناكليس – لوران – فيكتوريا).
وأوضح أن الخدمة تُشغّل حاليًا عبر 4 حافلات صديقة للبيئة، مع مراعاة احتياجات فئة الطلاب، مشيرًا إلى تخصيص «عربة للسيدات» على غرار ترام الرمل ومترو الأنفاق، تحت اسم «فيونكة بينك»، وبإشراف كمسريات من السيدات، بما يضمن الخصوصية والراحة.
وأضاف أن سعة الحافلة تصل إلى 28 راكبًا، وهي مجهزة بتكييف هواء، ونظام تتبع GPS، بالإضافة إلى خدمة الإنترنت اللاسلكي Wi-Fi، لتوفير تجربة تنقل مريحة وآمنة للركاب.
وأشار إلى تقديم خصم للطلاب بنسبة 30%، فضلًا عن إتاحة اشتراكات شهرية لتسهيل التنقل دون الحاجة لشراء تذاكر يومية.
وفيما يتعلق بأسعار التذاكر، أوضح أنها تتراوح بين 7 و10 جنيهات، بما يتماشى مع أسعار الترام ويراعي البعد الاجتماعي، مع توفير وسائل دفع متنوعة تشمل الدفع النقدي، وبطاقات «فيزا»، والمحافظ الإلكترونية، إلى جانب الاشتراكات الشهرية.
وتابع أن شركة «سيزر» تتكامل مع شركة «كروز» التابعة لها، والتي تمثل الذراع التكنولوجي، لتقديم منظومة متكاملة للنقل الذكي، تعتمد على أحدث الحلول الرقمية.
ولفت إلى أن الحافلات يقودها سائقون مدربون على القيادة الآمنة، خاصة في ظل الكثافات المرورية، كما تم تزويدها بكاميرات مراقبة أمامية لمتابعة الطريق، وأخرى داخلية لمراقبة الركاب على مدار الساعة، مع ربطها بغرفة تحكم مركزية.
جدير بالذكر أن شركة سيزر، تملك ذراعا تكنولوجيا وهي شركة «كروز» التي نفذت أول تطبيق لنقل الطلبة عام 2020، والتي تعمل به حافلات الشركة، كما تمتلك أنظمة تكنولوجية متطورة، بينها أنظمة دفع إلكتروني توفر وقت وجهد الركاب.
وتسعى الشركة إلى تقديم خدمات مخفضة لطلاب جامعات العاصمة الإدارية، بالتوازي مع التوسع في مناطق جديدة، حيث تعمل حاليًا في 3 محافظات باستخدام وسائل نقل تعمل بالطاقة النظيفة.
وأكد أنه من المقرر الانتهاء من التشغيل التجريبي والانطلاق الرسمي بكامل الطاقة خلال النصف الثاني من شهر أبريل الجاري، مع خطط لإضافة حافلات جديدة وميكروباصات تعمل بالغاز الطبيعي، بما يعزز كفاءة الحركة داخل المناطق المزدحمة.
يُذكر أن شركة «كروز» شاركت في تطوير منظومة تكنولوجية متكاملة ضمن مشروع الأتوبيس الترددي (BRT)، تستهدف تقديم تجربة نقل ذكية وآمنة، عبر دمج حلول رقمية متقدمة داخل الحافلات.
