أعلنت شركة Stellantis N.V. اليوم عن التقديرات الأولية لشحناتها المجمعة خلال الربع الثاني من عام 2026. ويُقصد بمصطلح “الشحنات” عدد المركبات التي يتم تسليمها إلى الوكلاء أو الموزعين، أو مباشرة من الشركة إلى عملاء التجزئة وأساطيل الشركات، وهو ما يُمثل في العادة الأساس الذي يتم على أساسه الاعتراف بالإيرادات.

وبلغت الشحنات المجمعة للشركة خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 يونيو 2026 نحو 1.6 مليون سيارة، مسجلةً نموًا بنسبة 10% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وجاء هذا الأداء مدفوعًا بشكل رئيسي بالنمو القوي في أمريكا الشمالية وأوروبا الموسعة، وهو ما عوض جزئيًا تراجع أحجام الشحنات في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا نتيجة تداعيات الصراع الإقليمي، إضافة إلى انخفاض الأداء في أمريكا الجنوبية بفعل ضعف السوق الأرجنتينية.

الشحنات المجمعة(1)
الربع الثاني 2026 الربع الثاني 2025 التغير في عدد الوحدات نسبة التغير
ستيلانتس 1.597 1.447 150 10%
أمريكا الشمالية 445 323 122 38%
أوروبا الموسعة 762 723 39 5%
الشرق الأوسط وإفريقيا 121 125 (4) (3%)
أمريكا الجنوبية 253 260 (7) (3%)
أسيا والمحيط الهادي 16 16 0 0%

 أمريكا الشمالية: ارتفعت الشحنات خلال الربع الثاني بنحو 122 ألف سيارة، بما يعادل نموًا بنسبة 38% على أساس سنوي. ويعود الجزء الأكبر من هذا النمو إلى طرح طرازات جديدة وتحديث مجموعة من المنتجات وخيارات منظومات الدفع، بما في ذلك Ram 1500 (Light-Duty) HEMI® V8، وRam 1500 TRX SRT الجديدة، والطرازين المحدّثين Jeep® Grand Wagoneer، وJeep® Grand Cherokee، إلى جانب النسخة المُحدّثة من Chrysler Pacifica. كما ساهم استمرار زيادة إنتاج كلٍ من Jeep® Cherokee الجديدة كليًا وDodge Charger SIXPACK، الجديدة بفئتيها ذات البابين والأربعة أبواب في دعم الأداء، بالإضافة إلى الاستعدادات لإيقاف الإنتاج الموسمي المخطط له خلال فصل الصيف.

 أوروبا الموسعة: سجلت الشحنات خلال الربع الثاني زيادة بنحو 39 ألف سيارة، بما يعادل نموًا بنسبة 5% مقارنة بالعام الماضي، بدعم من ارتفاع حجم السوق الأوروبية. وجاء النمو مدفوعًا بكلٍ من سيارات Stellantis، وLeapmotor، فيما شكلت السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات (BEV) المحرك الرئيسي لهذا الأداء.

وبالنسبة لعلامات Stellantis، فقد جاءت الزيادة في الشحنات نتيجة الإطلاقات الحديثة للطرازات الجديدة، حيث ساهم الطلب القوي على طرازات منصة Smart Car، والتي تشمل Citroën C3، وCitroën C3 Aircross، وOpel/Vauxhall Frontera، وFiat Grande Panda، في إضافة نحو 41 ألف سيارة، محققة نموًا بنسبة 51% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

كما ساهمت Jeep® Compass الجديدة ضمن فئة السيارات المدمجة (الفئة C) في تعزيز النتائج بإضافة نحو 8 آلاف سيارة إلى إجمالي الشحنات. وفي المقابل، قابل هذه الزيادة انخفاض بنحو 28 ألف سيارة في شحنات بعض الطرازات التقليدية ضمن فئة B-SUV، والتي تشمل Jeep Avenger، وFiat 600، وOpel Mokka، وPeugeot 2008.

أما شحنات سيارات Leapmotor فقد ارتفعت بنحو 25 ألف سيارة لتصل إلى 33 ألف سيارة خلال الربع الثاني، مدفوعة بالطلب القوي على طرازي T03، وB10.

 الشرق الأوسط وأفريقيا: انخفضت الشحنات بنحو 4 آلاف سيارة، أي بنسبة 3% مقارنة بالعام الماضي، متأثرة بتداعيات الصراع الإقليمي. وفي المقابل، شهدت الجزائر نموًا بنحو 8 آلاف سيارة بفضل استمرار زيادة إنتاج Fiat Doblo، كما سجل المغرب ارتفاعًا في الشحنات مدعومًا بتحسن حجم السوق. إلا أن هذه المكاسب قابلها انخفاض في تركيا بنحو 8 آلاف سيارة نتيجة ضعف أوضاع السوق، إلى جانب تراجع الشحنات في دول مجلس التعاون الخليجي بنحو 50%.

 أمريكا الجنوبية: تراجعت الشحنات بنحو 7 آلاف سيارة، بما يعادل انخفاضًا بنسبة 3% على أساس سنوي. ورغم تسجيل البرازيل نموًا بنحو 21 ألف سيارة بدعم من تحسن ظروف السوق، فإن هذا الأداء لم يكن كافيًا لتعويض انخفاض الشحنات في الأسواق الأخرى، وعلى رأسها الأرجنتين، التي تراجعت شحناتها بنحو 25 ألف سيارة.

 آسيا والمحيط الهادئ: استقرت الشحنات عند 16 ألف سيارة، دون تغيير يُذكر مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ملاحظات
(1) تشمل الشحنات المجمعة فقط المركبات التي يتم شحنها من خلال الشركات التابعة الخاضعة للتجميع المالي لشركة Stellantis، والتي تمثل المركبات الجديدة المفوترة إلى أطراف خارجية (الوكلاء أو المستوردين أو العملاء النهائيين). وتُعد أرقام الشحنات الخاصة بالربع الثاني من عام 2026 الواردة في هذا البيان تقديرات أولية غير خاضعة للمراجعة، وقد تطرأ عليها تعديلات لاحقة.

واعتبارًا من 1 يناير 2026، تم إلغاء قطاع Maserati باعتباره قطاعًا مستقلًا لأغراض الإفصاح المالي، وأصبحت شحناته تُدرج وفقًا للمنهجية المطبقة على باقي علامات المجموعة، بحيث يتم تسجيل العمليات وفقًا لمبدأ “مكان البيع”، وقد أُعيدت صياغة البيانات المقارنة بما يتوافق مع هذا التغيير.

كما تتضمن الشحنات المجمعة شحنات Leapmotor International، وهي شركة تأسست عام 2024 كمشروع مشترك يخضع لسيطرة Stellantis، وتمتلك فيها الشركة حصة 51% مقابل 49% لشركة Leapmotor، وتتولى توزيع سيارات العلامة التجارية Leapmotor خارج السوق الصينية.