كشفت لاندروفر عن نسخة جديدة من ديفندر تحمل اسم ديفندر دكار 2027، لتقدم سيارة دفع رباعي عالية الأداء تستهدف عشاق المغامرات والقيادة على الطرق الوعرة، مع تجهيزات مستوحاة من سيارات الرالي والسباقات الصحراوية.

وتجمع السيارة بين قوة المحرك الكبيرة والتعديلات الهندسية المخصصة للتعامل مع التضاريس الصعبة والقفزات والقيادة بسرعات مرتفعة خارج الطرق الممهدة.

وتعتمد لاندروفر ديفندر دكار 2027 على محرك V8 سعة 4.4 لتر مزود بشاحنين توربينيين، ويولد قوة تصل إلى 626 حصاناً، مع عزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر.

وترتبط هذه المنظومة بناقل حركة أوتوماتيكي يعمل مع نظام دفع رباعي، بما يسمح بنقل القوة إلى العجلات والاستفادة منها على مختلف أنواع الأسطح، سواء الطرق الرملية أو المسارات الصخرية أو التضاريس الوعرة.

وتأتي السيارة بتجهيزات ميكانيكية مختلفة عن النسخ التقليدية من ديفندر، حيث حصل نظام التعليق على مكونات مخصصة للقيادة القاسية، مع نوابض تقليدية وممتصات صدمات رياضية من Bilstein مصممة للتعامل مع الصدمات الكبيرة والحركة العنيفة أثناء القيادة السريعة على الطرق غير المعبدة.

ويساعد هذا التجهيز على الحفاظ على تماسك السيارة واستقرارها عند عبور الحفر والمطبات والقفز فوق التضاريس الصعبة.

ومن أبرز التقنيات التي تميز ديفندر دكار 2027 وضع القيادة المعروف باسم Flight Mode، وهو نظام مخصص للتعامل مع لحظات انفصال السيارة عن سطح الأرض أثناء القفزات.

ويعمل النظام على ضبط استجابة السيارة خلال هذه المراحل، بما يساعد السائق على السيطرة عليها عند الهبوط واستكمال الحركة بصورة أكثر استقراراً، وهو تجهيز يعكس الطابع الرياضي المتطرف لهذه النسخة.

كما تحصل السيارة على إطارات لجميع التضاريس بقياس 35 بوصة، مثبتة على عجلات مطروقة مقاس 20 بوصة، لتوفير قدرة أفضل على اجتياز الرمال والصخور والمسارات الوعرة.

وتساعد الإطارات الأكبر في زيادة الخلوص الأرضي وتحسين التعامل مع الأسطح غير المستوية، بينما توفر العجلات المطروقة صلابة مناسبة لطبيعة الاستخدام القاسي.

وتتضمن تجهيزات السيارة كذلك ضاغط هواء مدمج يمكن استخدامه لتعديل ضغط الإطارات وفقا لطبيعة الطريق، وهو أمر مهم عند القيادة في الرمال، حيث يمكن خفض ضغط الإطارات لتحسين التماسك، ثم إعادة ضبطه عند العودة إلى الطرق الممهدة.

كما حصلت السيارة على غطاء محرك مصنوع من ألياف الكربون، إلى جانب مداخل هواء مرتفعة تساعد في التعامل مع ظروف القيادة الصحراوية.

أما المقصورة الداخلية فتتجه بوضوح نحو أجواء السباقات، حيث تأتي بمقاعد رياضية عميقة مصممة لتوفير دعم أفضل للجسم أثناء القيادة العنيفة، مع إمكانية تجهيز السيارة بأحزمة أمان رباعية النقاط.

وتكمل هذه التجهيزات الهوية الرياضية للسيارة وتؤكد أنها ليست مجرد نسخة ذات مظهر مختلف، وإنما نموذج جرى تطويره للقيادة عالية الأداء خارج الطرق التقليدية.

وتضع هذه المواصفات ديفندر دكار 2027 ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي ذات القدرات المتخصصة، خصوصاً مع الجمع بين محرك V8 بقوة 626 حصاناً ونظام دفع رباعي وتجهيزات تعليق متطورة وإطارات ضخمة ووضع قيادة مخصص للقفزات.

وتستهدف السيارة شريحة من العملاء الذين يبحثون عن تجربة قيادة استثنائية تجمع بين الفخامة والقوة والقدرات الصحراوية، مع الحفاظ على الشخصية المعروفة لسيارات ديفندر في مواجهة التضاريس الصعبة.