تحول الذكاء الاصطناعي إلى أداة يستعين بها مشترو السيارات لتبسيط عمليات البحث وتلخيص البيانات المعقدة؛ حيث كشفت بيانات “كوكس أوتوموتيف” أن نسبة 25% من مشتري السيارات الجديدة استخدموا أدوات الذكاء الاصطناعي أثناء مرحلة الشراء، وعبر معظمهم عن رضاهم عن النتائج المباشرة التي حصلوا عليها مقارنة بالبحث التقليدي.
تستطيع نماذج الذكاء الاصطناعي التوليدي مثل “شات جي بي تي” و”جيمناي” و”كلود” تجميع آلاف البيانات وإعداد مقارنات سريعة بين الفئات المختلفة، مثل سيارات الـ SUV ذات الـ 3 صفوف من المقاعد كطرازات تويوتا هايلاندر وكيا تلورايد وبيوك إنكليف.
وتوفر هذه الأدوات ملخصات سهلة الفهم في ثوان معدودة، مما يختصر ساعات من البحث الميداني والمكتبي.
ثغرات النماذج الرقمية ومخاطر المعلومات المضللة
تحذر الهيئات المتخصصة مثل “كونسيومر ريبورتس” من الاعتماد الكلي على إجابات الذكاء الاصطناعي؛ إذ تقع هذه النماذج في أخطاء تخلط بين سنوات الموديلات المختلفة، وتستقي أحيانًا معلومات غير دقيقة من منصات غير متخصصة.
وتصدر النماذج أحيانًا توصيات متناقضة بثقة كاملة، مما يتطلب مراجعة المستندات والمصادر الرسمية قبل اتخاذ قرار الشراء.
استراتيجية الاستفادة الذكية والتأكد من صحة التوصيات
يستوجب استخدام الذكاء الاصطناعي بفاعلية تحديد أسئلة دقيقة تشمل الميزانية وسنة الموديل كعام 2026 والمتطلبات الخاصة ككفاءة استهلاك الوقود، مع طلب المقارنات بناء على معايير واضحة.
ويجب التأكد من صحة النتائج عبر مطابقتها مع تقارير الخبراء ومراجعات السيارات المعتمدة ومراكز الفحص الميداني، لضمان عدم التوجيه نحو طرازات لا تتوافق مع الاحتياجات الفعلية.
