بدأت شركة ألستوم التشغيل التجاري لقطارات «ميتروبوليس» الجديدة على الخط الأول لمترو القاهرة، في خطوة تستهدف تحديث أحد أهم محاور النقل الجماعي في مصر، وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لنحو 2.5 مليون راكب يستخدمون الخط يوميًا.

وأعلنت الشركة بدء دخول أول قطارين الخدمة، ضمن عقد توريد 55 قطارًا جديدًا للخط الأول لمترو الأنفاق، يتضمن أيضًا برنامجًا للصيانة يمتد لمدة 8 سنوات، بما يوفر حلًا متكاملًا لدعم جاهزية الأسطول وتعزيز اعتمادية التشغيل على المدى الطويل.

ويأتي المشروع بموجب عقد تبلغ قيمته 876 مليون يورو، تم توقيعه عام 2021، بدعم تمويلي رئيسي من الخزانة الفرنسية، لتوفير وسيلة نقل أكثر أمانًا وراحة وسهولة في الوصول لملايين الركاب الذين يعتمدون على الخط يوميًا.

876 مليون يورو تكلفة تحديث قطارات الخط الأول

ويمثل المشروع أحد أكبر التمويلات التي قدمتها الخزانة الفرنسية لمصر في ذلك الوقت، كما شهد أول تطبيق لعلاوة المناخ (Climate Bonus) ضمن آلية التمويل الفرنسية، في إطار دعم مشروعات النقل المستدام.

ويعود افتتاح الخط الأول لمترو القاهرة إلى عام 1987، باعتباره أول خط مترو في أفريقيا والشرق الأوسط، ويمتد بطول يتجاوز 44 كيلومترًا، ويضم 35 محطة، ليظل أحد المحاور الرئيسية لشبكة النقل العام في القاهرة الكبرى.

وأكدت ألستوم أن بدء التشغيل التجاري للقطارات الجديدة يمثل محطة مهمة في تنفيذ المشروع، ويعكس تكامل جهود فرقها الصناعية والهندسية وإدارة المشروعات في مصر وفرنسا، إلى جانب قدراتها على تنفيذ مشروعات النقل الكبرى، بدءًا من التصميم والتصنيع وحتى التشغيل وتقديم خدمات الصيانة طويلة الأجل.

وقال رامي صلاح الدين، العضو المنتدب لشركة ألستوم مصر، إن الخط الأول لمترو القاهرة لعب على مدار نحو 40 عامًا دورًا حيويًا في حياة ملايين الركاب يوميًا، معربًا عن اعتزاز الشركة بانضمام قطارات «ميتروبوليس» الجديدة إلى هذا المرفق الحيوي.

وأضاف أن هذا الإنجاز يعكس التزام ألستوم بالابتكار والتنقل المستدام، ويجسد قوة شراكتها الممتدة مع مصر.

قطارات جديدة بمواصفات متطورة وإمكانية إعادة تدوير 98% من المكونات

وصُممت وصُنعت قطارات «ميتروبوليس» الجديدة في مجمع ألستوم بمدينة فالنسيان الفرنسية، خصيصًا لتلبية احتياجات الخط الأول لمترو القاهرة، مع التركيز على توفير سعة استيعابية مرتفعة وراحة أكبر للركاب وكفاءة في استهلاك الطاقة.

وتضم القطارات مقصورات داخلية واسعة ومكيفة بالكامل، ومساحات مخصصة للسيدات، وتجهيزات لتسهيل تنقل ذوي الهمم، إلى جانب أنظمة معلومات فورية للركاب وكاميرات مراقبة (CCTV) ومعايير سلامة حديثة، بما يدعم انسيابية حركة الركاب داخل القطارات.

كما تتميز القطارات بإمكانية إعادة تدوير 98% من مكوناتها، بما يعزز توجه المشروع نحو توفير منظومة نقل حضري أكثر استدامة وكفاءة في استخدام الموارد.