أول جي تي BEV ستكون كيا EV6 GT القادمة، والتي سيتم عرضها في مارس 2021، إنها أفضل نسخة من EV6، جاهزة للسباق مع بعض من أغلى السيارات الرياضية.

ستركز كيا أيضًا على تقديم تصميم مميز لمنتجاتها وتوسيع عروض نماذج الأداء العالي، بدءًا من إطلاق طراز EV6 GT عالي الأداء، فتخطط كيا لتوسيع مجموعة GT لتشمل جميع طرازات BEV.

في ذلك الوقت، أعلنت الشركة أن سيارة كيا EV6 GT ستكون قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 3.5 ثانية، وذلك بفضل نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك الذي يصل إلى 430 كيلوواط و 740 نيوتن متر من عزم الدوران.

كمرجع، فإن سيارة كياEV6 العادية ببطارية تبلغ 77.4 كيلو وات في الساعة ونظام دفع رباعي تصل إلى 239 كيلوواط وعزم دوران 605 نيوتن متر، إنه جيد بما يكفي لتسريع 0-60 ميل في الساعة في 5.1 ثانية أو نحو ذلك.

بينما اقتربت سيارة كيا  EV6 GT، ستقدم كيا العام المقبل طرازًا رائدًا جديدًا من طراز EV9 – سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم، إذا كان من المتوقع أن تحصل جميع BEVs الجديدة على إصدار GT، فمن المحتمل أن تتبع EV9 GT قريبًا.

أما عن مواصفات كيا  EV6 GT 2022، فتعتبر مطالبات أداء كيا بالنسبة لسيارة GT مثيرة للإعجاب، فتصل في سباق سريع إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 162 ميلاً في الساعة.

 كما أنه يتميز ببرنامج يقال إنه يحاكي سلوك تفاضل محدود الانزلاق، لم تعلن هيونداي عن أي نوع من إصدارات الأداء من أيونيك  5 EV ذات الصلة، لذلك قد يكون لدى كيا الحصري على مجموعة القيادة عالية القوة هذه.

النطاق: لم يكشف عنه

بطارية 77.4 كيلو واط في الساعة

التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميل / ساعة) في 3.5 ثانية

السرعة القصوى 260 كم / س (162 ميل / س)

محرك ثنائي الدفع الرباعي

ذروة انتاج النظام 430 كيلوواط و 740 نيوتن متر من عزم الدوران

من المتوقع الحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية في الولايات المتحدة عن EV6 في غضون الأشهر القليلة المقبلة، حيث تقول كيا إن أول EV لها ستطرح للبيع في النصف الثاني من هذا العام.

ومن المتوقع أن السعر سيبدأ من حوالي 45 ألف دولار للطراز القياسي، مع دفع GT الموجهة للأداء أعلى بكثير من ذلك.