• أعلنت الهيئة القومية للأنفاق منحها عقد جديد لتصميم وبناء أنظمة الاتصالات والتحكم المركزي وإصدار التذاكر للخط الرابع لمترو الأنفاق المرحلة الأولى لشركة تاليس؛ وذلك بالتعاون مع شركتي أوراسكوم للإنشاءات وكولاس ريل.
• من المتوقع أن يشهد مشروع الخط الرابع هذا تطوير خط بطول 42 كم و انشاء 35 محطة على مرحلتين.
• ومن المتوقع أيضًا استمرار المرحلة الأولى لمدة 6 سنوات لتوصيل خط بطول 19 كم و 16 محطة ومخزن ومركز لمراقبة العمليات. ويُعد هذا المشروع تأكيدًا لقوة تاليس في سوق النقل المصري.
• ويؤكد هذا العقد مدى عزم تاليس تجاه الهيئة القومية للأنفاق في دعم تطويرها لمترو القاهرة الكبرى، بعد أن قدمت سابقًا أول نظام تذاكر لخط القاهرة ١ وأنظمة الاتصالات وحلول التذاكر للخط ٢ و٣.
• ويُعد الخط الجديد جزءً من خطة البنية التحتية لتطوير النقل العام المتوقع والمخطط له من الحكومة ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق. ويمتد الخط عبوراً بمدينة القاهرة من الشرق إلى الغرب، ومن محافظة الجيزة إلى محافظة القاهرة.
• يعتبر خط مترو القاهرة نظام نقل السريع في القاهرة الكبرى وهي أكبر منطقة حضرية في مصر. حيث تعتبر اولي أنظمة المترو الثلاثية الكاملة التي تم بنائها في إفريقيا والأول في العالم العربي.

وقعت تاليس بالتعاون مع شركاؤها أوراسكوم للإنشاءات وكولاس ريل عقدًا لتقديم حلولها الرقمية المتقدمة والمتكاملة للاتصالات والتحكم المركزي و أنظمة التذاكر بالإضافة إلى نهج متكامل (التصميم والإمداد والنشر والصيانة لمدة عامين).

ستربط المرحلة الأولى من خط الأنفاق الرابع وسط القاهرة الكبرى بمجمع هرم الجيزة في جنوب غرب القاهرة الكبرى.و يمثل عاملاً مهمًا للحد من احتشاد المواطنين في واحدة من أكثر مدن مصر ازدحامًا. ومن المتوقع أيضًا أن يستخدم السياح الخط بكثافة، حيث سيوفر حلقة الوصل بموقع الأهرامات والمتحف المصري الكبير قيد الانشاء. يمثل المشروع الجديد ركيزة استراتيجية لمواصلة تطور نظام المترو بالقاهرة.
وبالنسبة لهذا المشروع، سوف تعمل تاليس على توريد وتركيب النظم المتكاملة للاتصال والمراقبة وتشمل : (الراديو وشبكة الخدمات المتعددة وأنظمة الهاتف واللاسلكي (LAN) والمعدات الخاصة بجانب الطريق للأنظمة الأمنية والمعلومات للركاب والطرق العامة ومركز مراقبة العمليات) وحلول تحصيل الإيرادات.وتُعد هذه الأنظمة التقنية ذات القوة والثبات العاليين هي الأساس الذي يضمن تجربه غير مسبوقه للركاب.
تأتي المرحلة الثانية من خط مترو القاهرة ٤ في مرحلة لاحقة بإضافة 23,5 كم و19 محطة و92 قطار.

يؤكد هذا العقد مدى التزامنا تجاه الهيئة القومية للأنفاق من اجل دعم تطوير مترو القاهرة لأكثر من 30 عامًا من وجود شركة (GTS) في النقل بالبلاد، هذا وقد سبق وان مد خط القاهرة ١بأول نظام لقطع التذاكر والاتصالات المتكاملة .وايضاً نظام للمراقبة وقطع التذاكر للخط ٢ و٣.
وأوضح بينوا كوتور، نائب الرئيس للاتصالات المتكاملة وأنشطة الإشراف، تاليس “نحن فخورون بأنه تم اختيارنا مع شركائنا للمساعدة في تطوير مترو القاهرة الكبرى. وسيؤدي هذا الخط الرابع الجديد إلى حل مشكلة ازدحام المواطنين بشكل كبير في واحدة من أكثر مدن مصر ازدحامًا. بفضل التزام واحترافية وتجاوب تاليس مع فرق العمل المشاركة بالمشروع جدد هذا التعاقد مرة أخرى الثقة والعلاقة طويلة الأمد مع الهيئة القومية للأنفاق؛ والتي بُنيت خلال السنوات الثلاثون الماضية. ويسعدنا تقديم أحدث جيل من أنظمة الاتصالات والمراقبة المتكاملة المتعلقة بنظام التذاكر المبتكر إلى مصر. إنه يمثل أكبر دليل على قدرة تاليس باستلام وتسليم مشاريع بهذا الحجم بناءً على تقديم حلولا متكاملة كما يعزز هذا المشروع العظيم والاستراتيجي ريادتنا في مشروع مترو القاهرة”