قالت الشركة الصينية لصناعة الطائرات التجارية المملوكة للدولة (كوماك) إن الطائرة سي919 ضيقة البدن والمصممة لتحدي الاحتكار المزدوج من قبل شركتي إيرباص وبوينج تقترب من الحصول على شهادة الطيران التجاري بعد أن أكملت طائراتها التجريبية جميع مهام اختبار الطيران.
وقالت كوماك إن الطائرات التجريبية الـ 6 أنهت مهام الاختبار مع دخول البرنامج المرحلة الأخيرة للحصول على شهادة من إدارة الطيران المدني في الصين لبدء العمل على نطاق تجاري.
وسيكون ذلك علامة فارقة في طموحات الصين لتسلق سلسلة التوريد التصنيعية.
وقالت رويترز إنه تم تصميم برنامج الطائرة سي919 لمنافسة طائرات بوينج 737 ماكس وإيرباص 320 نيو بشكل مباشر وقد واجه سلسلة من المشكلات الفنية وتشديد قيود التصدير الأمريكية بعد طرحه في 2008.
وكانت شركة طيران تشاينا إيسترن المملوكة للدولة قد طلبت شراء خمس طائرات سي919 في مارس من العام الماضي. وقالت صحيفة تشانغ جيانغ ديلي، في تقرير نُشر في الثامن من يوليو إنه من المقرر أن تتسلم شركة الطيران أول دفعة في أغسطس.
ويتم تجميع هذه الطائرة في الصين وهي تعتمد بشكل كبير على مكونات غربية من بينها المحركات وإلكترونيات الطيران.