تعود ألفا روميو إلى دائرة الضوء في معرض باريس الدولي للسيارات، من خلال مشاركة ذات حضور بصري لافت ودلالات رمزية عميقة، تستعرض مختلف جوانب روح العلامة الإيطالية المتخصصة في السيارات الرياضية، والتي تأسست عام 1910. ولا يقتصر الجناح على عرض مجموعة من الطرازات الاستثنائية، بل يقدم رحلة حقيقية عبر الزمن لاستكشاف إرث العلامة وتميزها، جامعًا بين جاذبية تاريخها العريق ورؤيتها الطموحة للمستقبل، ليأخذ الزوار في تجربة تكشف كيف تستعد ألفا روميو لمرحلة جديدة من التنقل في الألفية الثالثة.
وتتصدر سيارة Cuorerosso الاختبارية الجديدة المشهد، في ظهورها العالمي الأول الذي يجسد رؤية ألفا روميو للمستقبل. وتحيط بها المجموعة الحالية من الطرازات، التي تُعرض ضمن الإصدار الحصري Edizione Luna Rossa، والمتاح لطرازات Junior وTonale وGiulia وStelvio. كما يشهد الجناح عرض سيارة 33 Stradale المميزة بطلاء احتفالي يستلهم جمال العاصمة الفرنسية، إلى جانب «دويتو» Spider موديل 1966، القادمة من المجموعة المرموقة لمتحف ألفا روميو في أريزي، والتي تحتفل هذا العام بمرور 60 عامًا على ظهورها.
وعلى الرغم من اختلاف هذه السيارات من حيث الحقبة الزمنية والتصميم والاستخدامات، فإنها تتشارك هوية واضحة يسهل التعرف عليها. وتروي مجتمعة قصة تتجسد فيها الروح الإيطالية والأداء الرياضي واللون الأحمر، الذي يعبر أكثر من أي لون آخر عن قوة العلامة وشغفها، ويمتد حضوره عبر مختلف أرجاء جناح ألفا روميو في باريس، بما في ذلك الألوان والتصميمات الخارجية للسيارات المعروضة.
وهكذا، يتشكل جسر يربط بين ماضي ألفا روميو وحاضرها ومستقبلها، ويؤكد طموحها إلى مواصلة التطور دون التخلي عن العناصر الأصيلة لهويتها، وفي مقدمتها التصميم الإيطالي والابتكار وديناميكيات القيادة والعلاقة الإنسانية الفريدة بين السائق والسيارة، التي لطالما ميزت طرازات العلامة. ففي نهاية المطاف، يظل السائق هو محور كل سيارة ألفا روميو، وتظل العلاقة العميقة التي تجمعه بها تجربة تتجاوز مجرد القيادة لتصبح ارتباطًا وجدانيًا يجمع ببراعة بين الأداء والجمال ومتعة القيادة.
Cuorerosso: مستقبل ألفا روميو ينبض من القلب
صُممت سيارة ألفا روميو Cuorerosso الاختبارية لتكون محور الجذب الرئيسي في الجناح، إذ تشهد ظهورها العالمي الأول في باريس، إيذانًا ببدء فصل جديد في تاريخ علامة «بيشوني». ولا تمثل السيارة مجرد استعراض أولي لطراز إنتاجي مرتقب أو تجربة تصميمية فحسب، بل تجسد بيانًا متكاملًا لرؤية العلامة للمستقبل، وتوضح كيف تعتزم ألفا روميو التعامل مع مرحلة جديدة من تطور عالم التنقل.
وتعيد السيارة تقديم العناصر التي شكلت هوية العلامة على مدار تاريخها برؤية عصرية، وفي مقدمتها الجمال والروح الرياضية والهوية الإيطالية، وقبل كل شيء الشغف ومتعة القيادة. وتمثل هذه الرؤية أساسًا لمجموعة مستقبلية متعددة مصادر الطاقة، تعتمد على منصات مرنة وخيارات متنوعة لأنظمة الدفع، وتضم طرازات يصل طولها إلى 4.7 متر، مع الحفاظ على العلاقة العميقة بين السائق والسيارة التي تحول الحركة إلى تجربة عاطفية متكاملة.
ويعكس اسم المشروع وركائزه الثلاث، وهي الأحمر وإيطاليا والروح الرياضية، جوهر هذه الفلسفة التي تتجسد في Cuorerosso بلغة تصميم جديدة، إيطالية بامتياز وتحمل بصمة ألفا روميو الواضحة.
وتترجم فلسفة التصميم المعروفة باسم «الجمال الضروري» (Necessary Beauty) هذه الرؤية إلى واقع، من خلال الاستغناء عن العناصر الزائدة لإبراز جوهر التصميم، وتحقيق التوازن بين الجمال والوظيفة والتكنولوجيا والجودة. وقد تعامل مركز التصميم Centro Stile مع Cuorerosso كما لو كانت كتلة من الخامات يجري نحتها، فبدأ العمل على الأحجام والخطوط الأساسية قبل تطوير تفاصيل الشكل تدريجيًا.
والنتيجة هي منحوتة متصلة تبدو وكأنها صيغت من المعدن السائل، بأسطح تجمع بين الانسيابية والتوتر البصري، وتوحي بالحركة حتى في حالة السكون. وتأتي السيارة في هيئة كوبيه رياضية بتكوين 2+2، يبلغ طولها 4.7 متر، تجمع بين أناقة سيارات Gran Turismo والحضور اللافت للسيارات الخارقة.
كما تستلهم السيارة مجموعة من أبرز سمات تصميم ألفا روميو التاريخية وتعيد تقديمها برؤية مستقبلية؛ إذ يمتد الخط الإسفيني على الجانب حتى المؤخرة ذات التصميم المبتور المعروف باسم Coda Tronca، فيما تكتسب الواجهة الأمامية تعبيرًا جديدًا من خلال تصميم شبكة Scudetto والعنصر الثلاثي Trilobo، مع توقيع ضوئي يوحي بنبض القلب. أما النافذة الخلفية، فتستعيد شكل شبكة Scudetto، بينما تعيد الأبواب الخلفية التي تفتح عكس اتجاه السير، بزجاجها المدمج مع الهيكل، والعجلات المصنوعة بتقنية التشكيل بالطرق، تفسير التصميم الكلاسيكي المعروف باسم «الهاتف»، في مزيج متجانس بين التراث والتجريب.
وتستمر الفلسفة ذاتها داخل المقصورة، التي صُممت لتتمحور حول الإنسان، مستلهمة خفة تصميم لوحة القيادة من سيارة 33 Stradale الأصلية لعام 1967 ونسختها الحديثة. وتتجه جميع عناصر المقصورة نحو السائق، بدءًا من نظام «Cannocchiale Vivente» الجديد، الذي يمثل تطورًا لإحدى أبرز السمات التصميمية للعلامة، إذ يغير تكوينه المادي بين وضعيتي «Immersivo» و«Concentrato»، ويقلص المعلومات المعروضة تدريجيًا كلما ازداد تركيز السائق على القيادة.
ويكتمل هذا التوجه بمفهوم «Con-tatto Volante»، الذي يحافظ على التواصل المادي المباشر بين الإنسان والآلة، إلى جانب شاشة «Magma Display»، وهي مركز تحكم متطور يجمع بين العناصر المادية والرقمية، ومثبت في النفق الوسطي للمقصورة.
وتقدم السيارة ثلاث تجارب للقيادة هي Cruise وSport وQuadrifoglio، وفق الفلسفة نفسها التي تجعل التكنولوجيا حاضرة عند الحاجة، وسهلة الاستخدام وبديهية، دون أن تصرف الانتباه عن متعة القيادة.
وتستبق Cuorerosso أيضًا توجه ألفا روميو نحو تنويع مصادر الطاقة، من خلال تصورات تشمل الدفع الكهربائي بالكامل، والهجين القابل للشحن، والهجين المعتدل، والهجين الكامل. وتتجسد قمة الأداء في تصور يعتمد على محرك V6 سعة 2.9 لتر بنظام هجين كامل، مع نظام الدفع الرباعي Q4، بما يعكس رؤية تعتبر الكهرباء وسيلة لتعزيز شخصية ألفا روميو الرياضية، لا الانتقاص منها.
أما اللون الأحمر، فيتحول في Cuorerosso إلى ما هو أبعد من مجرد لون، ليصبح تعبيرًا عن الطاقة. ويتميز الطلاء الخاص Liquid Ink Red بقاعدة دقيقة من الألومنيوم تعلوها طبقة شفافة ملونة، ما يمنحه عمقًا وكثافة يتغيران مع الضوء، بين الأحمر النابض بالحياة والدرجات الأقرب إلى الأسود، لتبدو السيارة وكأنها معلقة بين المعدن السائل والحمم المتوهجة.
ويمتد هذا التعبير اللوني إلى المقصورة الداخلية، حيث يصبح اللون جزءًا من الخامات والضوء والحركة، ويتكامل مع جلد النوبوك المصقول يدويًا من Poltrona Frau، والجلود المعاد تجديدها، والمواد المركبة من الجيل الجديد.
كما ألهم التعاون مع فريق Luna Rossa تطوير نسيج خفيف أحادي الخيط للوحة القيادة، مستوحى من الملابس التقنية المستخدمة في رياضات الإبحار عالية الأداء، إلى جانب تجارب تستخدم ألياف الكربون المعاد تدويرها مع راتنجات حمراء. ويتدرج اللون تدريجيًا باتجاه مقعد السائق، ليزداد تركيزه وكثافته، وكأنه يجمع الشغف والأداء حول السائق.
وفي المحصلة، تمثل Cuorerosso إعلانًا عن توجه ألفا روميو نحو المستقبل، حيث تسهم لغات التصميم والخامات والتقنيات الجديدة في تغيير طريقة تصميم السيارة وتجربتها، دون المساس بما يجعلها سيارة ألفا روميو حقيقية. فبغض النظر عن المنصات وأنظمة الدفع المستقبلية، سيظل السائق والشغف جوهر التجربة. فبدون القلب، لن نكون سوى آلات.
