وأوضحت الشركة اليابانية أن سيارتها Leaf الجديدة حصلت على جنوط جديدة مصنوعة من معدن خفيف قياس 16 و17 بوصة وذات سطح أسود أملس، والتي تمتاز بطابع رياضي فخم.
كما قامت نيسان بتوسيع باقة الطلاء ليشمل حاليا 6 طلاءات أحادية اللون وخمسة طلاءات ثنائية اللون. ومن الألوان الجديدة، التي انضمت لباقة الألوان Universal Blue وMagnetic Blue.
ولم تطرأ أي تغييرات على باقة المحركات؛ حيث ما زالت السيارة تعتمد على سواعد محرك كهربائي بقوة 110 كيلووات، والذي تتضافر جهوده مع بطارية سعة 39 كيلووات ساعة، أو محرك كهربائي بقوة 160 كيلووات مع بطارية سعة 59 كيلووات ساعة.
وذكرت تقارير أن نيسان اليابانية، قد تكون أول شركة سيارات يابانية كبرى تتخذ قرارا رسميا بوقف التعامل بمحركات الإحتراق الداخلي.
وتدرس نيسان وقف تطوير محركات احتراق داخلي بكافة أنحاء العالم، على أن تكتفي بذلك داخل الولايات المتحدة الأمريكية، وفق موقع “موتور وان” نقلا عن صحيفة Nikkei الاقتصادية.
الأمر الذي يعني أن نيسان مستقبلا لن تطرح سيارات عاملة بهذا النوع من المحركات في أي دولة خارج امريكا، مع العلم بأنها بالفعل توقفت عن تطوير هذا النوع من المحركات بالأسواق الأوروبية.
وستتم عملية استغناء نيسان عن هذا النوع من المحركات تدريجيا، وفي المقبل ستعزز استثماراتها في تطوير وصناعة المحركات الكهربائية، بقيمة تصل لـ 4.3 مليار دولار.
.وكانت قد نشرت نيسان مقطع فيديو عبر قناتها الرسمية على يوتيوب، تكشف من خلاله الاختبارات التي تخضع لها سياراتها للحفاظ على رائحتها من الداخل
وكشف مقطع الفيديو، عن استعانة نيسان بخبير للشم، هو الياباني Ryunosuke Ino، ومهمته رصد اي رائحة غير تقليدية قد تزعج ملاك سيارات نيسان في المستقبل من الداخل، وذلك باستخدام أنفه الخارق.
وتمر عملية اختبار الروائح داخل سيارات نيسان بعدة مراحل من ضمنها خضوع السيارة لدرجة حرارة مرتفعة، للاطمئنان من عدم تأثر جلد المقاعد أو أي من أسطح السيارة من الداخل بهذه الحرارة الزائدة، بما قد ينتج عنها من رائحة مزعجة، وفق “موتور وان” المختص بأخبار السيارات
