برعاية الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، انطلق رالي أبوظبي الصحراوي في نسخته الثانية الثلاثين صباح الاحد الماضي ويستمر حتى الثالث من مارس 2023.
اتسمت المرحلة الثالثة التي جرت اليوم (مرحلة أبوظبي) البالغ مسافتها 230 كم بصعوبتها البالغة وشدة التحدي، حيث تسبب ناصر العطية في إلحاق أضرار بالغة بسيارته لدرجة أنه ربما سيخرج من رالي أبوظبي الصحراوي لهذا العام. علاوة على ذلك، ففي بداية المرحلة أخفق 35 ٪ من الدراجين في إنهاء أول ثلاث مراحل، وانسحب اثنين من الدراجين من الرالي بالكامل. أما بالنسبة للسيارات، لم يكمل 25٪ من السائقين جميع المراحل، وانسحب ثلاثة سائقين من الحدث.
وقال عارف حمد العواني، الأمين العام لمجلس أبوظبي الرياضي: لقد كان السباق مثيراً وصعباً في كل جزء من أجزاءه كما كنا نأمل أن يكون، ويؤكد هدفنا الأوسع المتمثل في جعل أبوظبي الوجهة المثالية للفعاليات الرياضية التي تضم أفضل السائقين والرياضيين في العالم. ويعتبر رالي أبوظبي الصحراوي الذي يمتد تاريخه إلى 32 عاماً أحد أهم أحداث رياضة السيارات في العالم، ونتطلع إلى رؤية كيفية تطور نسخة هذا العام خلال المرحلتين الأخيرتين. ويسرنا أن نتقدم بالشكر لجميع شركائنا على جهودهم وكرم ضيافتهم وكرمهم، مما أدى إلى سباق فريد يفخر به جميع الإماراتيين .
وبدأت المرحلة 3 ببعض الكثبان الرملية شديدة الانحدار قبل المضي قدما والتوجه إلى الصحراء المفتوحة لاجتياز بعض تقاطعات التلال الصعبة. وكان الذهاب صعباً للغاية حتى نقطة التزود بالوقود عند مفترق طرق الفتحية، حيث اتجهت حشود المتسابقين غرباً إلى الكثبان الرملية الأكثر تطلباً، قبل أن يتجهوا إلى الصحراء المفتوحة وسلسلة من قمم التلال. ومن الصعب دائماً الحكم على هذه التضاريس، ولكن اليوم كان شبه مستحيل بسبب السماء الملبدة بالغيوم التي تجعل قمم الكثبان الرملية غير مرئية. بعد ذلك، كان المسار الطويل المنزلق معقد جداً، تلاه سباق حتى النهاية شمال حميم. وتكونت تضاريس المرحلة الثالثة من 52٪ كثبان رملية و 48٪ دروب رملية.
وقال محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات ومؤسس رالي أبوظبي الصحراوي، خلال زيارته للحدث: بلغت مسافة المرحلة اليوم 230 كم وكنا في كثبان الربع الخالي، وهو مكان تاريخي لجميع الإماراتيين. لكن 230 كم هنا تساوي 7 أو 800 في الإصدار القديم من رالي داكار، وذلك ببساطة بسبب التحديات الكبيرة للتضاريس والإرهاق الذي تتعرض له ماكينات المركبات والسائقين والملاحين والدراجين، وكذلك المهندسين والفرق وجميع المشاركين في فعاليات الرالي بأكمله. الآن بعد أن أصبح لدينا مروّج جديد، أنا متفائل بأن رالي أبوظبي الصحراوي سيشهد نمواً حقيقياً في ملفه العالمي، ولأنني بدأت هذا الرالي، أصبحت مرتبطاً به وأريد أن أراه ينمو. في الماضي، كان الاتحاد الدولي للسيارات بطيئاً في قبول الأحداث الجديدة، ولكن الآن سنجعل الأمر أسهل بكثير لإدراج الأحداث الجديدة في البطولة. ويرجع ذلك جزئياً إلى جودة التصنيع الحديث الذي ينتج عنه سيارات يمكنها التعامل مع هذا المستوى من التحدي، ولكن أيضاً إلى حقيقة أن وجود المزيد من أحداث البطولات أمر جذاب للمصنعين والبلدان التي تستضيفهم.
وقال خالد بن سليم، رئيس منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية وعضو مجلس الادارة : إنه لشرف كبير أن أستقبل سعادة محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات ومؤسس رالي أبوظبي الصحراوي في الرالي أمس. نحن نعلم كم هو شخص مشغول جداً وحقيقة أنه وجد الوقت لنا كان علامة على حبه لهذا الحدث، وقد جعل رالي الإمارات الصحراوي أفضل. كما أود أن أعرب عن امتناننا لسعادة عارف العواني ومجلس أبوظبي الرياضي لتجميع فريق أبوظبي معا تماشياً مع مبادرتهم لدعم المجتمع.
وفي ظروف معتدلة بشكل غير معتاد مع درجات حرارة في منتصف العشرينات، تعرض متصدر الرالي وفئة تي 1 القطري ناصر العطية الفائز بأول مرحلتين من رالي أبوظبي الصحراوي لحادث كبير أضاع الكثير من الوقت وتسبب باضرار بالغة لسيارته التويوتا هايلوكس، ولم يتحدث إلى وسائل الإعلام وغادر على الفور، حيث ارتدى كل من السائق ومساعده نظارات واقية بسبب فقدان الزجاج الأمامي. وتعرض قفص السيارة لأضرار بالغة ويبدو بشكل غير رسمي أن منافسته انتهت في الرالي. وتمكن سيباستيان لوب من تقليص الفجوة إلى 48 ثانية، وجاء السائق المنافس خارج البطولة هينك لاتيجان في المركز الثالث. وحل يزيد الراجحي الذي احتل المركز الثاني أمس في المركز الرابع.
ومع ختام المرحلة الثالثة من رالي أبوظبي الصحراوي 2023 اليوم تكون حدة المنافسة على لقب بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية الطويلة للسيارات (فيا) 2023 قد وصلت إلى مرحلة حاسمة، حيث يتطلع كبار المنافسين لبذل ما بجعبتهم من مهارات لحصد أكبر عدد من النقاط لتعزيز ترتيب مراكزهم في البطولة.
وفي فئة تي 3 عانى ماتياس إكستروم، الذي اضطر إلى الانسحاب من مرحلة يوم الافتتاح بعد نفاد الوقود، من مشكلة فنية نقطة المراقبة 66 ولم يتمكن من مواصلة محاولته لاستعادة الوقت الضائع، لكنه كان يوماً رائعاً لفريق رد بل اوف رود جونيور تيم الولايات المتحدة الأمريكية الذي احتل المركز XXX. وفي فئة تي 4 حل البطل المحلي الإماراتي منصور بالهلي (فريق أبو ظبي) في المركز الثاني خلف بطل العالم السائق الليتواني روكاس باسيوسكا من فريق رد بل كان أم فاكتوري. وجاء باو نافارو في المركز الثالث.
وفي فئة رالي جي بي للدراجات عاد بابلو كوينتانيلا إلى طريق الفوز حتى نال عقوبة جزاء دقيقتين وتراجع إلى المركز الثاني، مع فوز توبي برايس. احتل بينافيدس المركز الثامن اليوم، وتم وضع كل من كورنيجو، برايس، برانش وهاوز ضمن قائمة المراكز العشرة الأولى للحصول على مكان على منصة التتويج. أما في مئة الكوادس ما زال الاماراتي عبد العزيزي الأهلي يتصدر متقدما على كانسيوس وجوليولي.
ويتوقع أن يقوم سيباستيان لوب الذي كان يعتبر بالفعل خاسراً في الجولة الثانية بخطوة جيدة في رالي أبوظبي الصحراوي إذا نجح في اليومين المقبلين. على الرغم من أنه سيخرج من معركة المراكز الأولى في السباق، إلا أن الفرنسي سيواصل جمع النقاط يومياً. وقد يضطر سائق العطية سائق فريق تويوتا جازو ريسينع إلى التقاعد، وإذا كان الأمر كذلك، فلن يسجل أي نقاط في السباق الثاني. وانسحب جيرلان شيشيريه، الذي كان يحتل المركز الثالث في الترتيب العام، وكان العطية قد حقق تقدماً كبيراً لدرجة أن انسحابه سيعيد إحياء آمال السائقين الثلاثة في الترتيب العام.
ويقام رالي أبوظبي الصحراوي تحت رعاية سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، وبدعم ديوان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، ويقدمه مجلس أبوظبي الرياضي، وبدعم أدنوك للتوزيع الشريك في قطاع الطاقة لهذا العام، وشريك السيارات تويوتا الفطيم، وطيران أبوظبي، ومياه العين، ودعم حكومي من وزارة الدفاع والقوات المسلحة الإماراتية، وشرطة أبوظبي، والدفاع المدني، وشركة أبوظبي للتوزيع، وبلدية منطقة الظفرة، وشريكنا الإعلامي قناة أبوظبي الرياضية.
