• بعد تحقيقها مدي مسير مثبت حسب تصنيف WLTP يبلغ 614 كم (حوالي 382 ميلًا) ، ستكون أيونيك 6 من بين أكثر السيارات الكهربائية السائدة كفاءة في استخدام الطاقة المتاحة اليوم
• تساهم بنية E-GMP من مجموعة هيونداي موتور، ومعامل السحب الديناميكي الهوائي المنخفض للغاية لأيونيك 6 البالغ 0.21 في أداء الطاقة المتميز.
• سيتم طرح أيونيك 6 للبيع في أسواق مختارة في أوروبا في وقت لاحق من هذا العام وفي أمريكا الشمالية في عام 2023

أعلنت شركة هيونداي موتور أن سيارتها الكهربائية بالكامل أيونيك 6 ستوفر 614 كيلومترًا (حوالي 382 ميلًا) من النطاق الكهربائي بالكامل لكل شحنة، وفقًا لإجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP) وهو المعيار العالمي الاكثر موثوقية في اختبارات مدي المسير بالشحنة الواحدة.  سيستفيد عملاء أيونيك 6 من التزام مجموعة هيونداي موتور بتطوير تقنية بطاريات متطورة تتيح أداء قيادة خالٍ من الإجهاد ومدى طويل. مع استهلاك الطاقة المصنف بمعيار WLTP البالغ 13.9 كيلو واط / 100 كم ، ستكون أيونيك 6 واحدة من أكثر السيارات الكهربائية كفاءة في استخدام الطاقة (EV) في السوق عندما يتم طرحها للبيع في وقت لاحق من هذا العام في أسواق مختارة في أوروبا والعام المقبل في الشمال أمريكا. قال جاي هو هوه، رئيس مركز إدارة مشاريع سب- ميد الكهربائية في شركة هيونداي موتور:” منذ بداية تطوير أيونيك 6، وضعنا نصب أعيننا جعلها مجموعة السيارات EV الكهربائية بالكامل الرائدة” وأضاف: ” لنصبح الشركة الرائدة عالمياً في مجال السيارات الكهربائية، نحن ملتزمون بتقديم أفضل أداء ممكن للسيارات الكهربائية وتجربة الملكية”.  أصبح الأداء الرائع للمجموعة الكهربائية بالكامل لأيونيك 6 ممكنًا إلى حد كبير من خلال الهندسة المعمارية المخصصة لمجموعة هيونداي موتور للمركبات الكهربائية، والمنصة الكهربائية العالمية (E-GMP) ، ومقاومة الرياح المنخفضة للغاية للبطانة الكهربائية. يوفر E-GMP أداءً كهربائيًا مثاليًا ويوفر شحنًا فائق السرعة 800 فولت من 10 إلى 80 بالمائة في 18 دقيقة فقط ويدعم الشحن 400 فولت دون الحاجة إلى مكونات أو محولات إضافية. إن امتلاك منصة خاصة بالمركبات الكهربائية يعني أيضًا أن هيونداي موتور قادرة بشكل أفضل على تصميم المركبات لتلبية احتياجات الركاب على أفضل وجه. معE-GMP ، يمكن أن تكون أيونيك 6 محطة عمل أو بنك طاقة محمولاً على عجلات، مما يخلق سيناريوهات استخدام جديدة تناسب أنماط حياة العملاء المتنوعة أثناء التنقل. كيف حققت أيونيك 6 أدنى معامل سحب  لتكون الأكثر انسيابية في تشكيلة هيونداي موتور

عززت شركة هيونداي موتور من نطاق القيادة الكهربائية بالكامل لـ أيونيك 6 من خلال أعمال التصميم والديناميكية الهوائية الشاملة. معامل جر السيارة البالغ 0.21 هو الأدنى في تشكيلة سيارات الشركة وواحد من أدنى المعدلات في الصناعة.

إن المظهر الانسيابي للطراز وعناصر التصميم المختلفة، مثل فتحات الهواء المتحركة، وستائر هواء العجلات، والجناح الخلفي المدمج ومخفضات فجوة العجلات، عزز بشكل كبير أداء الديناميكيات الهوائية لـ أيونيك 6، مما جعلها من بين أكثر السيارات أناقة في جميع أنحاء العالم. على وجه الخصوص، تعمل مخفضات فجوة العجلات على تقليل المساحة الفارغة بين المصد الأمامي والإطارات لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي حول العجلات، وأتاح اختراع هيونداي هذا للخط الانسيابي الكهربائي وهَو الاسم المتداول لتصميم؛ ايونيك 6 توفير قاعدة عجلات أطول لراحة الركوب مع التغلب في نفس الوقت على تحديات الديناميكا الهوائية التي يسببها التعلق الأمامي القصير.

قال بيونغ هون مين، رئيس مركز تطوير أداء المركبات الشامل في شركة هيونداي موتور: “لقد بذلنا قصارى جهدنا لتصميم السيارة الأكثر كفاءة في فئة السيارات الكهربائية”. “لقد ساعد تركيزنا على تحسين الديناميكا الهوائية في تحقيق المدى الكهربائي الكامل الأطول بين المركبات، مما سيقلل من قلق العملاء بشأن نطاق المركبات الكهربائية ويساعد في تنمية هذا القطاع.”