نجحت شركة السيارات الكهربائية الصينية، نيو، في الخروج من أزماتها المالية، وطرح نفسها كمنافس محتمل لشركة تيسلا الأمريكية.
من التعثر والمشاكل المالية إلى3740 شحنة في يونيو
- عانت شركة السيارات الكهربائية الصينية، نيو، من الكثير من العقبات المالية منذ طرحها العام في بورصة نيويورك، حيث غادر العديد من المديرين التنفيذيين، بما في ذلك أحد مؤسسي وقادة شركة نيو في المملكة المتحدة والولايات المتحدة، بالإضافة إلى موجات من تسريحات العمال.
- تراجعت أسهم الشركة الصينية الناشئة بأكثر من 80٪ من أعلى مستوياتها العام الماضي مع تصاعد المشاكل المالية.
- وبالرغم من تفشي فيروس كوفيد-19 إلا أن الشركة الناشئة تمكنت من جذب استثمارات بقيمة 7 مليارات يوان (1 مليار دولار).
- وسجلت الشركة الناشئة مستوى قياسيا حيث وصلت شحنات السيارات إلى مستوى قياسي بلغ 3740 سيارة في يونيو وتجاوز 10000 في الربع الثاني. كما ارتفعت أسهم الشركة بأكثر من 240٪ هذا العام.
- أعلنت Nio أيضًا يوم الخميس عن خدمة اشتراك “البطارية” والذي تأمل أن يؤدي إلى زيادة مبيعات السيارات الكهربائية.
- صرح وليام لي، مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة نيو، للصحفيين يوم الخميس: “نأمل في النصف الثاني من العام المقبل أن نبدأ محاولات أولية للتواجد في بعض البلدان التي تكون موضع ترحيب أكبر للسيارات الكهربائية”. وعلى الرغم من أنه امتنع عن ذكر بلدان محددة إلا أنه أكد باستعداد الشركة البدء بالتوسع خلال أوروبا.
- ولا يزال لدى الشركة حوالي 200 شخص يعملون في مكتبها في الولايات المتحدة.
نتائج أعمال تيسلا في الفترة الحالية
- في الربع الثاني وحده، سلمت تيسلا أكثر من 90 ألف سيارة حول العالم. جاء ما يقرب من ربع الإيرادات في الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 يونيو من الصين بقيمة 1.4 مليار دولار، بينما جاء نصفها تقريبًا من الولايات المتحدة بقيمة 3.09 مليار دولار.
- ارتفع سهم تيسلا أكثر من 378٪ هذا العام وتجاوز 2000 دولار للسهم يوم الخميس، قبل تجزئة القيمة الاسمية للسهم بخمسة مقابل واحد لحملة الأسهم القياسية في 21 أغسطس.
- كما أن الرئيس التنفيذي لتيسلا، إيلون ماسك، يضع عينه على أوروبا، فبعد التوسع في الصين بمصنع جديد في شنغهاي ، تم تعيين خطة إنشاء مصنع ضخم ثان خارج الولايات المتحدة في برلين.
