تُعد لامبورجيني إيجويستا واحدة من أكثر السيارات الاختبارية جرأةً وتميزًا في تاريخ صناعة السيارات، وقد صُممت خصيصًا للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس علامة لامبورجيني في عام 2013.

على الرغم من أنها أُعدت لتكون رمزًا حصريًا يُعرض في متحف الشركة دون أي نية لبيعها، يبدو أن العلامة الإيطالية قد غيّرت رأيها وقررت بيع هذه التحفة النادرة.

السعر الأسطوري: 117 مليون دولار

بحسب التقارير الصحفية، بيعت سيارة لامبورجيني إيغويستا بسعر مذهل بلغ 117 مليون دولار (438 مليون ريال سعودي)، ما يجعلها أغلى سيارة في تاريخ لامبورجيني.

يُذكر أن هذا الرقم يتفوق بفارق شاسع على السيارة السابقة الأغلى في تاريخ العلامة، وهي لامبورجيني فينينو رودستر، التي بيعت بسعر 8.3 مليون دولار فقط.

لامبورجيني إيجويستا ليست مجرد سيارة اختبارية؛ إنها قطعة فنية وتقنية مستوحاة من الطائرات العسكرية، وتحديدًا طائرات الأباتشي المروحية.

المحرك: تعتمد على محرك V10 سعة 5.2 لتر، ينتج قوة تُقدر بـ 600 حصان، وهو نفس المحرك المستخدم في طراز جالاردو.

المقصورة: تضم مقعدًا واحدًا فقط، ما يعزز من طابعها الفريد ويبرر اسمها “إيغويستا”، الذي يعني “أناني” بالإيطالية.

الهيكل الخارجي: مغطى بطلاء خاص مضاد للرادار يُستخدم في الطائرات العسكرية، مما يزيد من هالة الغموض حول السيارة.

من هو المالك الجديد؟

يُعتقد أن المالك الجديد للسيارة هو جامع السيارات السويسري الشهير ألبيرت شبيس، الذي يمتلك مجموعة مميزة من سيارات لامبورجيني وله علاقات وثيقة مع إدارة الشركة.

علامة فارقة في تاريخ السيارات

بيع سيارة لامبورجيني إيغويستا يمثل لحظة تاريخية في عالم السيارات، حيث تتجاوز قيمتها المادية مفهوم السعر لتصبح رمزًا للأناقة والندرة والإبداع الهندسي.

ومن الواضح أن هذه السيارة ستظل محط اهتمام هواة جمع السيارات والمراقبين لعقود قادمة.