تواصل وزارة النقل تنفيذ خطتها لتطوير منظومة النقل الجماعي الحديثة، بالتزامن مع الاستعدادات لإطلاق التشغيل التجريبي لأول خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع خلال شهر سبتمبر 2026، وهو الخط الذي يمتد من العين السخنة مرورًا بالعلمين وصولًا إلى مطروح، في خطوة تستهدف تعزيز الربط بين الموانئ والمدن الجديدة والمناطق السياحية، ودعم حركة نقل الركاب والبضائع وفق أحدث المعايير العالمية.
وفي الوقت نفسه، يواصل القطار الكهربائي الخفيف العمل بكامل طاقته على خط عدلي منصور – العاصمة الإدارية الجديدة، حيث يمثل أحد أهم وسائل النقل الذكية التي تربط شرق القاهرة بالمدن العمرانية الجديدة، ويوفر وسيلة نقل سريعة وآمنة تسهم في تقليل زمن الرحلات والازدحام المروري.
وتبدأ مواعيد التشغيل اليومية للقطار الكهربائي الخفيف بانطلاق أول رحلة من محطة عدلي منصور في تمام الساعة السادسة صباحًا، بينما تغادر آخر رحلة باتجاه العاصمة الإدارية في الساعة العاشرة والربع مساءً، بما يضمن تقديم خدمة تمتد لساعات طويلة تلبي احتياجات العاملين والطلاب والمترددين على العاصمة الإدارية والمدن الواقعة على مسار الخط.
كما يتضمن جدول التشغيل رحلات مباشرة من محطة عدلي منصور إلى محطة مدينة الفنون والثقافة، حيث تنطلق الأولى في الساعة السابعة والنصف صباحًا، تليها رحلة أخرى في تمام الساعة الثامنة صباحًا، بما يوفر خيارات أسرع للركاب المتجهين إلى العاصمة الإدارية خلال ساعات الذروة الصباحية.
وخلال فترات الذروة الصباحية والمسائية، يتم تشغيل القطارات بفاصل زمني يبلغ عشر دقائق بين كل رحلة وأخرى، الأمر الذي يسهم في استيعاب الكثافات المتزايدة من الركاب وتحقيق انسيابية أكبر في حركة التنقل، مع الحفاظ على مستويات مرتفعة من الكفاءة التشغيلية.
ويمتد مسار القطار الكهربائي الخفيف عبر عدد من المدن الجديدة، حيث يبدأ من محطة عدلي منصور مرورًا بمحطات العبور والمستقبل والشروق وهليوبوليس الجديدة وصولًا إلى محطة بدر، التي تمثل نقطة التفرع الرئيسية للمسار.
ومن محطة بدر يتفرع الخط إلى مسارين، الأول يخدم العاصمة الإدارية الجديدة ويشمل محطات الروبيكي وحدائق العاصمة ومطار العاصمة ومدينة الفنون والثقافة والقيادة الاستراتيجية وكاتدرائية الميلاد والعاصمة المركزية، بينما يتجه المسار الثاني نحو مدينة العاشر من رمضان مرورًا بمحطتي المنطقة الصناعية ومدينة المعرفة، بما يعزز الربط بين المناطق السكنية والصناعية والتعليمية.
وفيما يتعلق بأسعار التذاكر، تعتمد منظومة التسعير على عدد المحطات التي يقطعها الراكب، حيث تبلغ قيمة التذكرة عشرة جنيهات للرحلات التي تشمل حتى ثلاث محطات، وترتفع إلى خمسة عشر جنيهًا للرحلات التي تصل إلى خمس محطات، فيما تبلغ عشرين جنيهًا للرحلات التي تتجاوز سبع محطات، بما يحقق توازنًا بين تكلفة الخدمة والمسافة المقطوعة.
ويأتي التوسع في مشروعات النقل الكهربائي ضمن استراتيجية الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي المستدام، والحد من الاعتماد على وسائل النقل التقليدية، وتقليل الانبعاثات الكربونية، إلى جانب دعم التنمية العمرانية والاقتصادية في المدن الجديدة، وتوفير شبكة نقل متكاملة تربط مختلف المناطق الحيوية، بما يسهم في تحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين ودعم خطط التنمية الشاملة.
