وقّعت مجموعة هيونداي موتور (المجموعة)، اليوم، مذكرة تفاهم مع وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات في سلطنة عُمان، وذلك على هامش المنتدى الخليجي للتنقل الأخضر، بهدف إطلاق تعاون في مجالي تطوير المدن الذكية والتنقل الصديق للبيئة.

ومن خلال هذه الاتفاقية، تعزز مجموعة هيونداي موتور دورها كشريك في الاستراتيجية الوطنية للمدن الذكية في سلطنة عُمان ضمن رؤية عُمان 2040. وتمتد الشراكة في مرحلتها الأولى لمدة عام واحد، مع قابليتها للتجديد التلقائي.

وشهدت الزيارة نفسها توقيع اتفاقيات منفصلة مع جهات في قطاعي النقل العام والطاقة في عُمان، تشمل برنامجًا تجريبيًا لتشغيل أول حافلة نقل داخلي تعمل بالهيدروجين في السلطنة، إلى جانب تركيب شاحن فائق السرعة للمركبات الكهربائية قرب مسقط.

وفي هذا الإطار قال هوكيون تشونغ،النائب التنفيذي للرئيس ورئيس قسم استراتيجية المستقبل  في مجموعة هيونداي موتور: “يسعدنا إبرام شراكات استراتيجية اليوم مع وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات. وتلتزم المجموعة بالمساهمة في تحويل طموحات رؤية عُمان 2040 إلى نتائج ملموسة، من خلال التعاون في مجالي المدن الذكية والتنقل المستقبلي”.

ما الذي تغطيه الشراكة مع وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات؟

 تمضي حكومة سلطنة عُمان في تطوير المدن الذكية بقيادة حكومية ضمن رؤيتها 2040، عبر عدة مشاريع بارزة، من بينها مدينة السلطان هيثم.

وتضع مذكرة التفاهم الموقعة مع المجموعة إطارًا للتعاون في عدد من المجالات التي تشمل تطوير المدن الذكية والتنقل الصديق للبيئة، بما في ذلك المركبات الكهربائية والمركبات العاملة بالهيدروجين.

ومن خلال هذه الشراكة، تطرح مجموعة هيونداي موتور نفسها كشريك في دعم مسيرة سلطنة عُمان نحو التحول الحضري المستدام وجهودها لتحقيق الحياد الكربوني.

كيف ستعمل أول حافلة نقل داخلي تعمل بالهيدروجين في مسقط؟

وقّعت مواصلات، المشغل الوطني لخدمات النقل العام في سلطنة عُمان، اتفاقية تجريبية مع مجموعة هيونداي موتور لتشغيل أول حافلة نقل داخلي تعمل بالهيدروجين، من طراز ELEC CITY Fuel Cell، على خطوط النقل العام في مسقط.

بموجب هذه المبادرة, ستتوفر خدمة نقل ركاب فعلية وليست مجرد تجربة قصيرة الأجل؛ حيث ستعمل الحافلة الهيدروجينية التي تضم 24 مقعدًا كجزء من خدمة تجريبية تبدأ من الربع الثالث من عام 2026 وتستمر حتى الربع الثالث من عام 2027.

أين سيتم تركيب الشاحن الجديد فائق السرعة للمركبات الكهربائية؟

وقّعت كل من شركة النفط العُمانية للتسويق، الذراع التوزيعي لمجموعة الطاقة الوطنية العُمانية (أوكيو)، وإيفو لشحن السيارات الكهربائية، مذكرتي تفاهم منفصلتين مع مجموعة هيونداي موتور وهيونداي كيفيكو، على الترتيب، لإنشاء وتشغيل شاحن تيار مستمر فائق السرعة بقدرة 240 كيلوواط في إحدى محطات الخدمة في حلبان بالقرب من مسقط.

ماذا بعد انتهاء البرامج التجريبية؟

لا يستهدف التعاون بين مجموعة هيونداي موتور وشركائها في سلطنة عُمان تنفيذ مشاريع تجريبية لمرة واحدة فحسب.

فعلى مدار الفترة التجريبية للحافلة الهيدروجينية، ستعمل مواصلات على تقييم موثوقية الحافلة في ظروف القيادة الفعلية، وكفاءتها التشغيلية على خطوط النقل اليومية ، إلى جانب أدائها البيئي مقارنة بحافلات الديزل التقليدية.

أما في ما يتعلق بالبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، فسيقيّم الشركاء أداء الشحن، ومستويات إقبال المستخدمين، والجدوى التجارية للمشروع، بهدف وضع الأسس اللازمة للتوسع في المستقبل.

وبناءً على نتائج هذه الاختبارات، ووفقًا لمؤشرات أداء رئيسية متفق عليها مسبقًا، ستبحث الجهات المشاركة فرص توسيع نطاق الخدمات والانتقال إلى عمليات شراء رسمية على مستوى سلطنة عُمان.