الرئيس التنفيذي
أشرف الحادي

رئيس التحرير
فاطمة مهران

توقعات بزيادة إنتاج الوقود المتجدد ووقود الطيران المستدام ثلاثة أضعاف في العام 2024

كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن توقعاته بزيادة إنتاج وقود الطيران المستدام بواقع ثلاثة أضعاف الكمية التي يتم إنتاجها في عام 2024 ليصل إلى 1.9 مليار لتر (1.5 مليون طن)، وهو ما يمثل 0.53% من احتياجات وقود الطيران خلال هذا العام. وتتوفر أمام الحكومات فرصة اتخاذ العديد من الإجراءات السياسية للتشجيع على استخدام وقود الطيران المستدام.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): “يحد استخدام وقود الطيران المستدام من انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 65% من المستويات اللازمة لتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050، مما يجعل زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام خلال عام 2024 بواقع ثلاثة أضعاف عما كان عليه في العام السابق مؤشراً إيجابياً. ورغم أن الطريق أمامنا لا يزال طويلاً، فإن التركيز بدأ ينصب على الزيادة المتسارعة في الإنتاج”.
إنتاج الوقود المتجدد ووقود الطيران المستدام
تتشارك عدد من الصناعات في إنتاج الوقود المتجدد، حيث يعتبر وقود الطيران المستدام جزءاً من عملية الإنتاج هذه، وزيادة مشاريع إنتاج الوقود المتجدد تساهم في زيادة إمكانات إنتاج وقود الطيران المستدام.
حيث أعلن عن 140 مشروعاً للوقود المتجدد، والتي يمكن ان تساهم في إنتاج وقود الطيران المستدام وتدخل حيز الإنتاج بحلول العام 2030، وإذا تم المضي في إنتاج كل هذه المشاريع كما هو معلن، فإن إجمالي الطاقة الإنتاجية للوقود المتجدد يمكن أن تصل إلى 51 مليون طن بحلول عام 2030، مع انتشار الطاقة الإنتاجية في جميع المناطق تقريبا.
ويمكن أن تتجاوز إمكانات إنتاج الوقود المتجدد هذا التقدير مع تزايد اهتمام المستثمرين بوقود الطيران المستدام، والأخذ بعين الاعتبار وجود فارق زمني نموذجي يتراوح بين ثلاث إلى خمس سنوات من التخطيط إلى الإنتاج، وبالتالي فإن الإعلان عن استثمارات حتى عام 2027 يمكن أن يصل إلى مرحلة الإنتاج بحلول عام 2030، لكن يجب مراعاة أن بعض المشاريع لا تصل إلى مرحلة قرارات الاستثمار النهائية.
ويتطلب تحقيق الهدف الذي وضعته منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو)، والمتمثل بخفض الانبعاثات بواقع 5% باستخدام وقود الطيران المستدام، زيادة إنتاج هذا الوقود من نسبة 3% من إجمالي إنتاج الوقود المتجدد حالياً إلى حوالي 27% في عام 2030.
وأضاف والش: “إن الاهتمام بوقود الطيران المستدام يتزايد وهناك الكثير من الإمكانات، إلا أن الخطط التي شهدناها حتى الآن ليست كافية على الإطلاق. لقد وضعت الحكومات توقعات واضحة للطيران لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 5% من خلال استخدام وقود الطيران المستدام بحلول عام 2030، والوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050. والآن تحتاج إلى تنفيذ سياسات لضمان قدرة شركات الطيران على شراء وقود الطيران المستدام فعليا بالكميات المطلوبة”.
الإجراءات السياسية الممكنة لتعزيز إنتاج وقود الطيران المستدام
تتوفر العديد من الحلول الممكنة لتسريع عملية حصول قطاع الطيران على وقود الطيران المستدام على نطاق واسع:
  • تنويع المواد الأولية: تشير التوقعات إلى أن 80% من إجمالي وقود الطيران المستدام المتوقع إنتاجه على مدى الأعوام الخمسة المقبلة يأتي من الأحماض الدهنية المهدرجة، بما فيها زيوت الطهي المستعملة والدهون الحيوانية وغيرها، ومن شأن تسريع اعتماد أساليب الإنتاج والمواد الأولية الأخرى (بما في ذلك المخلفات الزراعية والحراجية ومخلفات البلديات) أن يعزز إلى حد كبير من إمكانات إنتاج وقود الطيران المستدام.
  • المعالجة المشتركة: يمكن استخدام معامل التكرير الحالية في المعالجة المشتركة للمواد الأولية المتجددة المعتمدة بنسبة 5% إلى جانب تدفقات النفط الخام. ويُمكن لهذا الحل أن يوسّع نطاق إنتاج وقود الطيران المستدام بسرعة، مع مراعاة ضرورة وضع سياسات تضمن تكافؤ الفرص وإجراء تقييمات دورة الحياة.
  • حوافز لتعزيز التوازن في إنتاج مرافق الوقود المتجدد: تم تصميم مرافق الوقود المتجدد الحالية لزيادة إنتاج الديزل والمدعومة بحوافز مغرية، بالإضافة إلى الطلب طويل الأمد من النقل البري، مع تحول قطاع النقل البري إلى الطاقة الكهربائية، ويجب وضع سياسات لتحويل الإنتاج نحو الحاجة المستقبلية لوقود الطيران المستدام، ويمكن للحوافز أن تساعد في تسهيل التحول من الديزل المتجدد إلى وقود الطيران المستدام، الأمر الذي يتطلب تعديلات بسيطة في مرافق الوقود المتجدد الموجودة.
  • حوافز لتعزيز الاستثمارات في إنتاج الوقود المتجدد: ينبغي تعزيز مؤشرات الطلب باستخدام السياسات التحفيزية، مثل مبادرة التحدي الكبير في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى ثلاثة مليارات دولار أمريكي على شكل استثمارات من خلال المبادرة، وتساهم الحوافز الضريبية في زيادة القدرة الإنتاجية لوقود الطيران المستدام في كل من المرافق القائمة والجديدة.
 وقال والش: “إن الحوافز لبناء المزيد من مرافق الطاقة المتجددة، وتعزيز سلسلة توريد المواد الأولية، وتخصيص جزء أكبر من إنتاج الوقود المتجدد للطيران من شأنها أن تساعد في التقليل من الانبعاثات الكربونية في قطاع الطيران. ويمكن للحكومات أن تسهل الحلول التقنية من خلال الموافقات السريعة على المواد الأولية المتنوعة، ومنهجيات الإنتاج، بالإضافة إلى السماح بالمعالجة المشتركة للمواد الأولية المتجددة في مصانع النفط الخام. ولن تتمكن سياسة أو استراتيجية واحدة من الوصول وحدها إلى المستويات المطلوبة، ولكن باستخدام مجموعة من جميع التدابير السياسية المحتملة، فإن إنتاج كميات كافية من وقود الطيران المستدام أمر يمكن تحقيقه”.
دعم المسافرين 
كشف استبيان صدر عن إياتا مؤخراً بأن وقود الطيران المستدام يحظى بدعم كبير من جانب المسافرين، إذ أجمع 86% منهم على ضرورة عمل الحكومات على توفير الحوافز لشركات الطيران ليتسنى لها استخدام وقود الطيران المستدام. كما أشار غالبية المسافرين (86%) إلى ضرورة التزام شركات النفط الرائدة بإعطاء الأولوية لوقود الطيران المستدام.

أخبار ذات صلة

انطلاق ملتقى الإعلام السياحي الخليجي في الفجيرة

بسبب الإقبال الجماهيري الكبير والطلب المتزايد .. دينو تطرح عروض جديدة من “ديزني أون آيس”

اكتشافات أثرية جديدة بسيناء تكشف عن أسرار “حصون الشرق”

مجموعة فنادق هيلتون دبي  تُقدّم تجربة صيفية متكامل على ضفاف خور دبي الساحر

“مطارات عُمان” تبحث في سوق السفر العربي 2025 تسيير رحلات طيران جديدة

5 طرق تدعم بها منصات خدمات حجز المركبات السياحة في الإمارات

“برلين” تتوقع جذب مزيد من السياح والزوار من دول مجلس التعاون الخليجي خلال العام الجاري

السفر البحري والجوي يتصدران المشهد في معرض سوق السفر العربي 2025 تزامناً مع ارتفاع أعداد المسافرين

آخر الأخبار
"المجالس المحلية" بـ"الجبهة الوطنية" تضع رؤية لدعم الشباب وتمكينهم وتصور لقانون الإدارة المحلية مياه البحيرة: قطع المياه عن مدينة وادي النطرون مساء غدًا الأحد لمدة 8 ساعات وزيرة البيئة توجه باتخاذ الإجراءات العاجلة لاحتواء تلوث بترولي قرب مدينة أبورديس رئيس الوزراء يغادر الجابون بعد مشاركته في حفل تنصيب الرئيس الجابوني بريس نجيما وزير الإسكان يتفقد مشروع "الإسكان الحر" بمدينة السويس الجديدة Al-Borouj Misr unveils EGP 60bn investment plan for 2025 with 4 major projects during an exceptional... الصحة: اغلاق عيادة الدكتور "حماد" للطب النفسي وعلاج الإدمان بالشرقية للعمل بدون ترخيص أمطار خفيفة على مناطق من القاهرة الكبرى على فترات متقطعة انطلاق ملتقى الإعلام السياحي الخليجي في الفجيرة "نيو إيست" الإماراتية توسع تواجدها في سوق السيارات بالسعودية وزير الإسكان ومحافظ السويس يتفقدان مشروع رافع مياه السخنة ( الندى ) لتغذية مدينة السلام "۱ - ۲" حالةالطقس غدا.. مائل للحرارة نهارا وتوقعات بسقوط أمطار زلزال يضرب جزر فى إندونيسيا "البروج مصر" تعلن خلال احتفالية استثنائية عن خطة استثمارية طموحة الملاذ الآمن»: الفضة استثمار الضرورة.. والمبيعات تشعل الأسواق جامعة النيل تشارك في لقاء فكري موسع حول حقوق الملكية الفكرية وتبرز جهودها في دعم الابتكار ونقل التكن... بسبب الإقبال الجماهيري الكبير والطلب المتزايد .. دينو تطرح عروض جديدة من "ديزني أون آيس" كارول سماحة تتلقى عزاء زوجها المنتج وليد مصطفى الإثنين المقبل بالشيخ زايد موعد مباراة منتخب مصر وزامبيا فى أمم أفريقيا للشباب تحت 20 عاماً الليلة وزير الإسكان يعقد اجتماعًا بمقر جهاز مدينة السويس الجديدة لمتابعة المشروعات التنموية بالمدينة