أظهر تقرير صادر عن JD Power الصادر اليوم الخميس أن مالكي السيارات الكهربائية لأول مرة كانوا مترددين في العودة إلى السيارات التي تعمل بالبنزين حتى مع استمرار مخاوفهم تجاه توفير البنية التحتية لمحطات الشحن.

حيث جاء بالتقرير أن مبيعات السيارات الكهربائية قد قفزت في الولايات المتحدة إلى مستوى قياسي في وقت سابق من هذا الشهر وسجلت 434،879 وحدة جديدة.

ومع ذلك ، ظل الطلب على نظيراتها الهجينة قوياً حيث انسحب العديد من العملاء من المركبات الكهربائية بسبب ارتفاع أسعارها ومدة صلاحية الشحن وندرة توافر محطات الشحن.

هذا وقد صرح برنت جروبر، المدير الأول للسيارات العالمية في JD Power قائلاً: نعلم من بحثنا أن العديد من المستهلكين لديهم مخاوف أثناء عملية شراء سيارة جديدة وذلك فيما يتعلق بجوانب مثل حجم البطارية وشحن السيارة.

في حين أظهرت دراسة الملكية مهارات السيارات الكهربائية الأمريكية (EVX) أن طراز Tesla 3 احتل المرتبة الأعلى بشكل عام والأعلى في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة (BEV) برصيد 777. و احتلت كيا نيرو EV المرتبة الأعلى في قطاع السيارات الكهربائية والإلكترونية للسوق الشامل للعام الثاني على التوالي برصيد 744.

كما أخذت الدراسة في الاعتبار عوامل تشمل قدرة البطارية المعلن عنها ، وتوافر محطات الشحن العامة ، وتكلفة الملكية ، ومتعة القيادة ، وسهولة الشحن المنزلي ، والتصميم الداخلي والخارجي ، وميزات السلامة والتكنولوجيا ، وتجربة الخدمة ، وجودة السيارة.

وقد وجدت الدراسة أن 96٪ من مالكي السيارات الكهربائية الذين يتجاوز رضاهم عن الملكية 900 نقطة يقولون إنهم سيشترون سيارات كهربائية فاخرة BEV أخرى في المستقبل.

كما يقول أكثر من نصف هؤلاء الملاك (62٪) إنهم “بالتأكيد سيعيدون الشراء” من نفس العلامة التجارية.

ومع ذلك ، فإن احتمالية إعادة شراء نفس العلامة التجارية تقل بشكل كبير مع انخفاض الرضا.

ومن بين مالكي BEV الذين يقل رضاهم عن الملكية الإجمالي عن 600 نقطة ، يشير 78٪ من المالكين لأول مرة و 89٪ من الملاك المخضرمين إلى أنهم بالتأكيد سيفكرون في شراء BEV أخرى ، لكن احتمالية إعادة شراء نفس العلامة التجارية تنخفض إلى 6٪.